Στιγμές ζωής, πολιτική και προσωπική διαδρομή

Άρθρο Θ. Καράογλου στην ιστοσελίδα «POlitesoraiokastrou.gr» που δημοσιεύτηκε την Τετάρτη 19 Ιουλίου 2017

«Αυταπάτες στην αγορά εργασίας δεν χωρούν κ. Τσίπρα»

Η πρόσφατη επίσκεψη του Αλέξη Τσίπρα στο Υπουργείο Εργασίας μου θύμισε κακοπαιγμένη θεατρική παράσταση.

Είδα έναν Πρωθυπουργό και μια Υπουργό να επιχειρούν με επικοινωνιακά τεχνάσματα να διαμορφώσουν μια εικονική πραγματικότητα, η οποία δεν έχει καμία σχέση με το «μακέλεμα» που συντελείται την τελευταία διετία εις βάρος των εργαζομένων.

Τι μπορούσε να πει άλλωστε στα 2,7 εκατομμύρια συνταξιούχους στους οποίους προεκλογικά υποσχόταν ότι θα επαναφέρει τις συντάξεις στο προ κρίσης επίπεδο και θα τους έδινε 13η σύνταξη;

Τι θα μπορούσε να πει στα 3 εκατομμύρια εργαζομένων που τους έταξε ότι θα αυξήσει τους μισθούς;

Πως θα μπορούσε να δικαιολογηθεί σε κάθε Έλληνα και κάθε Ελληνίδα στους οποίους ισχυριζόταν ότι θα αυξήσει τα όρια και τα περιθώρια του επιδόματος ανεργίας;

Από τη στιγμή, λοιπόν, που δεν είχε καμία δικαιολογία, επικαλέστηκε και πάλι διάφορες αυταπάτες...

Φαντάστηκε αύξηση μισθών 9,34% όταν όλοι ανεξαιρέτως οι εργαζόμενοι έχασαν το 18,9% του μισθού τους λόγω της εξοντωτικής φορολογίας, της αύξησης των εισφορών και της μείωσης του αφορολόγητου.

Πανηγύρισε για μείωση της ανεργίας όταν η Ελλάδα εξακολουθεί να διαθέτει το υψηλότερο ποσοστό στην Ευρώπη, με τη μακροχρόνια ανεργία να ξεπερνά το 70% του συνόλου της ανεργίας.

Καυχήθηκε για δήθεν πάταξη της «μαύρης» εργασίας, όταν τα επίσημα στοιχεία του ΕΦΚΑ καταγράφουν μείωση των πραγματικών ασφαλίσιμων ημερών εργασίας.

Μόνο που ό,τι και αν πει, ό,τι και αν ισχυριστεί, δεν πείθει κανέναν.

Η αλήθεια είναι μία: Τσίπρας-Καμμένος βλάπτουν σοβαρά την Ελλάδα και ειδικότερα τους νέους. Το τίμημα που πληρώνει το σημαντικότερο κεφάλαιο της πατρίδας μας είναι δυσβάσταχτο.

Το επιβεβαιώνει με τον πλέον εκκωφαντικό τρόπο έρευνα της διαΝΕΟσις.
Σύμφωνα με αυτήν:
-ένας στους δυο νέους ηλικίας 18-35 χρόνων υποστηρίζεται από το χαρτζιλίκι των γονιών του,
-το 20,8% δεν έχει τη δυνατότητα να πληρώσει τους λογαριασμούς του,
-το 29% πιστεύει ότι το βιοτικό του επίπεδο στο μέλλον θα είναι χειρότερο από των γονιών του,
-ενώ 3 στους 4 σκέφτονται να αναζητήσουν δουλειά εκτός συνόρων.
Ιστορικά και παραδοσιακά η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις χώρες με πλούσια εμπειρία αποδημίας, όμως στα χρόνια της κρίσης δυστυχώς διώχνει όλο και πιο μακριά τα παιδιά της.

Σήμερα περισσότεροι από 3.000 Έλληνες μηχανικοί δραστηριοποιούνται σε Δύση και Μέση Ανατολή, 18.000 γιατροί έφυγαν στο εξωτερικό και περισσότεροι από 430.000 νέοι, στο σύνολο, μορφωμένοι και με επαγγελματική εμπειρία αναζητούν ένα καλύτερο αύριο μακριά από την Ελλάδα.

Δεν είναι αυτή η πατρίδα που μας αρμόζει.

Για αυτό στη Νέα Δημοκρατία τονίζουμε προς κάθε κατεύθυνση ότι ανάπτυξη σημαίνει:
-αναπτυξιακοί πυλώνες,
-ευνοϊκό φορολογικό περιβάλλον,
-όραμα,
-παραγωγή πλούτου,
-ενεργοποίηση των παραγωγικών δυνάμεων της πατρίδας μας.

Κύριο μέλημά μας, όπως τονίζει επανειλημμένα ο κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, είναι να αποκτήσουν ξανά οι Ελληνίδες και οι Έλληνες δουλειές, ευκαιρίες, ασφάλεια.

Στο πλαίσιο αυτό:

Δεσμευτήκαμε για μια Ελλάδα με Ελλάδα εξωστρεφή και με αυτοπεποίθηση.

Δεσμευτήκαμε για αύξηση του ποσοστού εξαγωγών στο 40% του ΑΕΠ μέσα την επόμενη πενταετία. Και θα τα καταφέρουμε!

Δεσμευτήκαμε για φορολογικά κίνητρα που θα δημιουργούν νέες θέσεις εργασίας.

Δεσμευτήκαμε για εκσυγχρονισμό και απλοποίηση της αδειοδότησης των επιχειρήσεων.

Δεσμευτήκαμε για στήριξη της καινοτομίας και της νέας επιχειρηματικότητας.

Προτείνουμε:
-χαμηλότερη φορολογία,
-οικονομία στο κράτος,
-ελάχιστο εγγυημένο εισόδημα για όσους το έχουν πραγματικά ανάγκη,
-τρόπους δεύτερης ευκαιρίας για νοικοκυριά και επιχειρήσεις που δοκιμάζονται εξαιτίας της κρίσης
-και φυσικά τρόπους για να επιτευχθεί ένα ισχυρό αναπτυξιακό σοκ.

Και να είστε σίγουροι ότι θα τα καταφέρουμε, διότι η έξοδος από την κρίση περνά μονάχα μέσα από την απελευθέρωση της δυναμικής των Ελλήνων.

Το οφείλουμε πάνω από όλα στη νεολαία της πατρίδας μας, η οποία πρέπει να μείνει στον τόπο της, να βρει δουλειά, να γίνει παραγωγική, να προκόψει και να δείξει στην Ελλάδα το ξέφωτο της ανάπτυξης.

Κουρμπάνι Προφήτη Ηλία στα Πετροκέρασα την Πέμπτη 20 Ιουλίου 2017

Άρθρο του Θ. Καράογλου στην ιστοσελίδα "Liberal.gr" που δημοσιεύτηκε την Πέμπτη 20 Ιουλίου 2017

«ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ βλάπτουν σοβαρά την Ελλάδα»

Για να ασχοληθείς σοβαρά, υπεύθυνα και αποτελεσματικά με το νούμερο ένα πρόβλημα που ταλανίζει εδώ και χρόνια τη χώρα, αυτό της ανεργίας, πρέπει πρώτα από όλα να έχεις «κολλήσει» πολλά, πάρα πολλά, ένσημα στη ζωή σου.

Και προφανώς δεν αναφέρομαι στα κομματικά...

Πρέπει να έχεις «γράψεις» χιλιάδες εργατοώρες, να γνωρίζεις από πρώτο χέρι τι σημαίνει να αγωνίζεσαι για το μεροκάματο, να είσαι παραγωγικός, να φας «γλυκό ψωμί» με τον ιδρώτα του προσώπου σου.

Ως εκ τούτου η πρόσφατη παρουσία του Αλέξη Τσίπρα στο Υπουργείο Εργασίας και τα όσα υποστήριξε, επιβεβαίωσαν τον άγραφο κανόνα της αστυνομικής μυθιστοριογραφίας που θέλει τον... δολοφόνο να επιστρέφει πάντα στον τόπο του εγκλήματος.
Ο Πρωθυπουργός που θρυμμάτισε όνειρα, φιλοδοξίες και προσδοκίες ενός ολόκληρου λαού, πανηγύρισε για τις νέες(!) θέσεις εργασίας τη στιγμή που μια στις δυο από αυτές είναι με μισό ωράριο και άρα μισό μισθό...

Ο Πρωθυπουργός επί των ημερών του οποίου όλοι οι εργαζόμενοι έχασαν το 18,9% του μισθού τους λόγω των εξοντωτικών άμεσων και έμμεσων φόρων, της μείωσης του αφορολόγητου και την αύξηση των εισφορών, ως άλλος «αλχημιστής» φαντάστηκε αύξηση μισθών ύψους 9,34%.

Ο Πρωθυπουργός που έβαλε την υπογραφή του για την πλήρη κατάργηση του ΕΚΑΣ, καθώς και των συντάξεων χηρείας, αγνόησε τη μετατροπή των συντάξεων σε φιλοδωρήματα και έκλεισε τα μάτια στο χαράτσι που αφανίζει ελεύθερους επαγγελματίες και νέους επιστήμονες.

Και φυσικά δεν είπε κουβέντα για την πρωτοφανή στάση πληρωμών σε κύριες και επικουρικές συντάξεις που φθάνει τα 3 δισεκατομμύρια ευρώ και αφορά 139.000 κύριες συντάξεις, 127.000 επικουρικές και 63.000 εφαπάξ.
Όπως δεν έκανε την παραμικρή αναφορά στο γεγονός ότι βάση στόχων η ανεργία στην Ελλάδα έπρεπε να βρίσκεται στο 19,5% και σήμερα (η επίσημη) ξεπερνά το 23% χάρη στη δήθεν περήφανη διαπραγμάτευσή του, που στοίχισε την απώλεια 200.000 θέσεων εργασίας στον ιδιωτικό τομέα

Πραγματικά πρέπει κανείς να διαθέτει περίσσιο θράσος ή τεράστιο υποκριτικό ταλέντο για να καμαρώνει ως άλλος «Νέρωνας» τα αποκαΐδια που άφησε η κυβερνητική του πολιτική στον τομέα της απασχόλησης και περίπου 3,5 εκατομμύρια Έλληνες στα όρια της φτώχειας.

Πίσω, όμως, από τις στημένες φωτογραφίες, τα επιτηδευμένα χαμόγελα και τους λοιπούς προπαγανδιστικούς πανηγυρισμούς υπάρχει μια ολόκληρη γενιά νέων ανθρώπων, καταρτισμένοι με υψηλό μορφωτικό επίπεδο, που συνειδητοποιούν ότι στην Ελλάδα των Τσίπρα-Καμμένου δεν υπάρχει καμία ελπίδα, κανένα όραμα δημιουργίας, κανένα κίνητρο καταξίωσης.

Η έρευνα της διαΝΕΟσις για την ανεργία των νέων και τις διαγενεακές σχέσεις στην Ελλάδα είναι αποκαλυπτική ως προς το μέγεθος των επιπτώσεων της πολιτικής ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ.

Οι μισοί Έλληνες ηλικίας 18-35 χρόνων δηλώνουν ότι υποστηρίζονται οικονομικά από τους γονείς τους, το 20,8% δεν έχει τη δυνατότητα να πληρώσει τους λογαριασμούς του, το 29% πιστεύει ότι το βιοτικό του επίπεδο στο μέλλον θα είναι χειρότερο από των γονιών του, το 20,4% παραδέχεται ότι αδυνατεί να εξασφαλίσει αξιοπρεπείς συνθήκες στέγασης, το 73,7% δηλώνει δυσαρεστημένο από την προσωπική οικονομική κατάσταση, ενώ 3 στους 4 σκέφτονται να αναζητήσουν δουλειά εκτός συνόρων.

Ιστορικά και παραδοσιακά η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις χώρες με πλούσια εμπειρία αποδημίας, όμως στα χρόνια της κρίσης διώχνει όλο και πιο μακριά τα παιδιά της.

Περισσότεροι από 3.000 Έλληνες μηχανικοί δραστηριοποιούνται σήμερα σε Δύση και Μέση Ανατολή, περίπου 18.000 γιατροί έφυγαν στο εξωτερικό και συνολικά περισσότεροι από 430.000 νέοι, μορφωμένοι και με επαγγελματική εμπειρία Έλληνες έχουν μεταναστεύσει αναζητώντας ένα καλύτερο αύριο.

Και εδώ μπαίνει στην εξίσωση η Νέα Δημοκρατία.

Επί μήνες έχουμε ξεκινήσει μια συστηματική δουλειά για τη διαμόρφωση ενός εθνικού σχεδίου για να προχωρήσει η χώρα μπροστά και να αποκτήσουν ξανά οι Ελληνίδες και οι Έλληνες δουλειές, ευκαιρίες, ασφάλεια.

Δεν ασκούμε απλώς δυναμική και υπεύθυνη αντιπολίτευση. Παράγουμε πολιτική, προτείνουμε λύσεις.

Στο πλαίσιο αυτό προτείνουμε χαμηλότερη φορολογία, οικονομία στο κράτος, ελάχιστο εγγυημένο εισόδημα για όσους το έχουν πραγματικά ανάγκη, τρόπους δεύτερης ευκαιρίας για νοικοκυριά και επιχειρήσεις που δοκιμάζονται εξαιτίας της κρίσης και φυσικά τρόπους για να επιτευχθεί ένα ισχυρό αναπτυξιακό σοκ.

Δεσμευτήκαμε για μια Ελλάδα με Ελλάδα εξωστρεφή και με αυτοπεποίθηση. Και θα τα καταφέρουμε!

Δεσμευτήκαμε για μια Ελλάδα που θα προσφέρει ευκαιρίες για όλους με νέες, εισόδημα και καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας. Και θα τα καταφέρουμε!

Δεσμευτήκαμε για αύξηση του ποσοστού εξαγωγών στο 40% του ΑΕΠ μέσα την επόμενη πενταετία. Και θα τα καταφέρουμε!

Δεσμευτήκαμε για φορολογικά κίνητρα που θα δημιουργούν νέες θέσεις εργασίας. Και θα τα καταφέρουμε!

Δεσμευτήκαμε για εκσυγχρονισμό και απλοποίηση της αδειοδότησης των επιχειρήσεων. Και θα τα καταφέρουμε!

Δεσμευτήκαμε για στήριξη της καινοτομίας και της νέας επιχειρηματικότητας. Και θα τα καταφέρουμε!

Διότι η έξοδος από την κρίση περνά μονάχα μέσα από την απελευθέρωση της δυναμικής των Ελλήνων και προϋποθέτει την οικοδόμηση ενός διαφορετικού παραγωγικού και αναπτυξιακού μοντέλου, που θα αναδεικνύει κλάδους και τομείς στους οποίους η Ελλάδα έχει διεθνές ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, θα προσελκύει επενδύσεις, θα δημιουργεί ευκαιρίες.

Σε κάθε περίπτωση, το συμπέρασμα είναι ένα: ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ βλάπτουν σοβαρά την Ελλάδα και κυρίως τους νέους.

Άρθρο του Θ. Καράογλου στην ιστοσελίδα "Vimapress.gr" την Τετάρτη 19 Ιουλίου 2017

«Tο disaster story (η καταστροφική ιστορία) του ΣΥΡΙΖΑ στην αγορά εργασίας»

Η αγορά εργασίας στην Ελλάδα διαλύεται και στην Κυβέρνηση πανηγυρίζουν.

Άκουσα τη Δευτέρα έκπληκτος τον Αλέξη Τσίπρα να μιλά από το Υπουργείο Εργασίας για ρεκόρ 16ετίας στις νέες θέσεις εργασίας, όταν επί των ημερών του οι ευέλικτες συμβάσεις κυριαρχούν απόλυτα έναντι της πλήρους απασχόλησης.

Φαντάστηκε αύξηση μισθών 9,34% όταν όλοι ανεξαιρέτως οι εργαζόμενοι έχασαν το 18,9% του μισθού τους λόγω της εξοντωτικής φορολογίας, της αύξησης των εισφορών και της μείωσης του αφορολόγητου.

Πανηγυρίζει για μείωση της ανεργίας όταν η Ελλάδα εξακολουθεί να διαθέτει το υψηλότερο ποσοστό στην Ευρώπη, με τη μακροχρόνια ανεργία να ξεπερνά το 70% του συνόλου της ανεργίας.

Κομπάζει για τη πάταξη της «μαύρης» εργασίας, όταν τα επίσημα στοιχεία του ΕΦΚΑ καταγράφουν μείωση των πραγματικών ασφαλίσιμων ημερών εργασίας.

Είτε ο Πρωθυπουργός ζει σε περιβάλλον εικονικής πραγματικότητα, είτε στήνει προπαγανδιστικές φιέστες για να παραπλανήσει τους Έλληνες, η αλήθεια είναι μια και άκρως δυσάρεστη για την κοινωνία μας.

Το disaster story Τσίπρα-Καμμένου βλάπτει σοβαρά την Ελλάδα και τους ειδικότερα τους νέους.

Το επιβεβαιώνει η έρευνα της διαΝΕΟσις, σύμφωνα με την οποία στην Ελλάδα της διετίας ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ δεν υπάρχει καμία ελπίδα, κανένα όραμα, καμία προοπτική δημιουργίας.

Ένας στους δυο νέους ηλικίας 18-35 χρόνων δηλώνει ότι υποστηρίζεται οικονομικά από τους γονείς του, το 20,8% δεν έχει τη δυνατότητα να πληρώσει τους λογαριασμούς του, το 29% πιστεύει ότι το βιοτικό του επίπεδο στο μέλλον θα είναι χειρότερο από των γονιών του, ενώ 3 στους 4 σκέφτονται να αναζητήσουν δουλειά εκτός συνόρων.

Ιστορικά και παραδοσιακά η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις χώρες με πλούσια εμπειρία αποδημίας, όμως στα χρόνια της κρίσης διώχνει όλο και πιο μακριά τα παιδιά της.

Σήμερα περισσότεροι από 3.000 Έλληνες μηχανικοί δραστηριοποιούνται σε Δύση και Μέση Ανατολή, 18.000 γιατροί έφυγαν στο εξωτερικό και περισσότεροι από 430.000 νέοι, στο σύνολο, μορφωμένοι και με επαγγελματική εμπειρία αναζητούν ένα καλύτερο αύριο μακριά από την Ελλάδα.

Δεν είναι αυτή η πατρίδα που μας αρμόζει.

Για αυτό στη Νέα Δημοκρατία διαμορφώνουμε ένα εθνικό σχέδιο για να προχωρήσει η χώρα μπροστά.

Κύριο μέλημά μας είναι να αποκτήσουν ξανά οι Ελληνίδες και οι Έλληνες δουλειές, ευκαιρίες, ασφάλεια.

Στο πλαίσιο αυτό προτείνουμε χαμηλότερη φορολογία, οικονομία στο κράτος, ελάχιστο εγγυημένο εισόδημα για όσους το έχουν πραγματικά ανάγκη, τρόπους δεύτερης ευκαιρίας για νοικοκυριά και επιχειρήσεις που δοκιμάζονται εξαιτίας της κρίσης και φυσικά τρόπους για να επιτευχθεί ένα ισχυρό αναπτυξιακό σοκ.

Δεσμευτήκαμε για μια Ελλάδα με Ελλάδα εξωστρεφή και με αυτοπεποίθηση.

Δεσμευτήκαμε για αύξηση του ποσοστού εξαγωγών στο 40% του ΑΕΠ μέσα την επόμενη πενταετία. Και θα τα καταφέρουμε!

Δεσμευτήκαμε για φορολογικά κίνητρα που θα δημιουργούν νέες θέσεις εργασίας.

Δεσμευτήκαμε για εκσυγχρονισμό και απλοποίηση της αδειοδότησης των επιχειρήσεων.

Δεσμευτήκαμε για στήριξη της καινοτομίας και της νέας επιχειρηματικότητας.

Και να είστε σίγουροι ότι θα τα καταφέρουμε, διότι η έξοδος από την κρίση περνά μονάχα μέσα από την απελευθέρωση της δυναμικής των Ελλήνων.

Θεσσαλονίκη, 19 Ιουλίου 2017

Αρ. Πρωτ.:7396/19.07.2017

Προς Υπουργό:
-Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Παραμένει ακτοπλοϊκά απομονωμένη η Θεσσαλονίκη»

Μία ακόμα τουριστική περίοδος, η οποία μάλιστα βρίσκεται σχεδόν στο μέσο της, βρίσκει τη Θεσσαλονίκη ακτοπλοϊκά απομονωμένη από τα νησιά του Αιγαίου. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης παρά το γεγονός ότι βρίσκεται σε κομβικό σημείο και θα μπορούσε να αξιοποιηθεί ως πύλη εισόδου τουριστών από τα Βαλκάνια προς τα νησιά του Αιγαίου, παραμένει αναξιοποίητο εδώ και χρόνια σε μία κατάσταση που φαίνεται να παγιώνεται.
Καθώς δεν υπάρχουν πλοία που να εκτελούν δρομολόγια από και προς το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, οι ταξιδιώτες και οι πολίτες αναγκάζονται να μετακινούνται σε άλλα λιμάνια, όπως της Καβάλας, του Βόλου, της Ραφήνας, του Πειραιά προκειμένου να ταξιδέψουν προς κάποιο νησιωτικό προορισμό. Πέρα από την ταλαιπωρία που υπόκεινται οι ταξιδιώτες και τουρίστες αυξάνονται τόσο ο χρόνος του ταξιδιού όσο και το κόστος των διακοπών τους και των μετακινήσεων.
Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντικό κόμβο για την Κεντρική Μακεδονία, αλλά και την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων προσελκύοντας ταξιδιώτες και τουρίστες από τις όμορες χώρες. Στον αντίποδα σήμερα χάνονται θέσεις εργασίας και έσοδα από τον τουρισμό.

Κατόπιν τούτων ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

-Ποιος είναι ο προγραμματισμός του αρμόδιου Υπουργείου για τον ρόλο του λιμανιού της Θεσσαλονίκης;

-Σε τι ενέργειες προβλέπεται να προβεί το αρμόδιο Υπουργείο, ώστε την επόμενη τουλάχιστον καλοκαιρινή περίοδο να αποτελέσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης κόμβο με τα νησιά του Αιγαίου;

Αθήνα, 5 Ιουλίου 2017

Αρ. Πρωτ.: 7032/07.07.2017

Προς: Υπουργό Οικονομικών,
κ. Ευκλείδη Τσακαλώτο

ΕΡΩΤΗΣΗ

Θέμα: Παρεμβάσεις για τη μείωση της υπερφορολόγησης των εταιρικών αυτοκινήτων

Με τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 99 του ν.4446/2016 (ΦΕΚΑ' 240/22-12-2016) αντικαταστάθηκε η παράγραφος 2 του άρθρου 13 του ν. 4172/2013 και ορίσθηκε νέος τρόπος υπολογισμού της αξίας της παροχής σε είδος, ο οποίος υπολογίζεται ως ποσοστό της Λιανικής Τιμής προ Φόρων (ΛΤΠΦ) του οχήματος που παρέχεται. Πιο συγκεκριμένα, η αξία της παραχώρησης ενός οχήματος σε εργαζόμενο ή εταίρο ή μέτοχο από ένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή νομική οντότητα για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα εντός του φορολογικού έτους, υπολογίζεται ως ποσοστό της ΛΤΠΦ του οχήματος με βάση την παρακάτω κλίμακα ως εξής:

α) για ΛΤΠΦ από 0 έως 12.000 ευρώ ως ποσοστό τέσσερα τοις εκατό (4%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
β) για ΛΤΠΦ από 12.001 έως 17.000 ευρώ ως ποσοστό επτά τοις εκατό (7%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
γ) για ΛΤΠΦ από 17.001 έως 20.000 ευρώ ως ποσοστό δεκατέσσερα τοις εκατό (14%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
δ) για ΛΤΠΦ από 20.001 έως 25.000 ευρώ ως ποσοστό δεκαοκτώ τοις εκατό (18%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
ε) για ΛΤΠΦ πλέον των 25.001 ευρώ ως ποσοστό είκοσι δύο τοις εκατό (22%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα, ανεξάρτητα αν το όχημα ανήκει στην επιχείρηση ή είναι μισθωμένο με οποιονδήποτε τρόπο στα ανωτέρω πρόσωπα.

Το ανωτέρω ποσοστό κάθε οχήματος δεν επιμερίζεται σε περισσότερα του ενός πρόσωπα.
Η αξία της παραχώρησης του οχήματος μειώνεται βάσει παλαιότητας ως εξής:
i) 0-2 έτη καμία μείωση
ii) 3-5 έτη μείωση δέκα τοις εκατό (10%)
iii) 6-9 έτη μείωση είκοσι πέντε τοις εκατό (25%)
iv) Από 10 έτη και μετά μείωση πενήντα τοις εκατό (50%).

Στη Λιανική Τιμή προ Φόρων οχήματος συμπεριλαμβάνεται και η αξία του προαιρετικού (EXTRA) εξοπλισμού, προ Φ.Π.Α. και το τέλος ταξινόμησης και αναγράφεται στη «Βεβαίωση Ανώτατης προτεινόμενης Λιανικής Τιμής προ Φόρων». Από τη φορολόγηση εξαιρούνται τα οχήματα που παραχωρούνται αποκλειστικά για επαγγελματικούς σκοπούς όπως για παράδειγμα τα «toolcars», τα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, τα οχήματα testdrive,κλπ., υπό την προϋπόθεση όμως ότι έχουν Λιανική Τιμή προ Φόρων έως 12.000 ευρώ (ΠΟΛ 1045/2017).

Με τις ανωτέρω διατάξεις η φορολόγηση των παροχών σε είδος εταιρικών αυτοκινήτων τροποποιήθηκε επί το επαχθέστερον σε σχέση με τις προϊσχύσασες διατάξεις της παραγράφου 2 του άρθρου 13 του ν. 4172/2013. Προκαλούνται έτσι τεράστια προβλήματα σε χιλιάδες εργαζομένους επιχειρήσεων, οι οποίοι επιβαρύνονται με επιπλέον φορολογητέο εισόδημα λόγω της αξίας του εταιρικού αυτοκινήτου που τους παραχωρούν οι εταιρείες ως απαραίτητο εργαλείο για την εργασία τους. Χαρακτηριστικό είναι ότι η επιπλέον φορολογική επιβάρυνση είναι τόσο υψηλή που ορισμένοι εργαζόμενοι χάνουν έως και ένα μισθό το χρόνο. Δεν λαμβάνεται όμως με τον τρόπο αυτό υπόψη ότι η πλειονότητα των εργαζομένων στους οποίους παρέχεται εταιρικό αυτοκίνητο είναι χαμηλόμισθοι με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται σημαντικά από το συγκεκριμένο φορολογικό μέτρο. Επιπροσθέτως, οι συγκεκριμένοι φορολογούμενοι πλήττονται και από τη μείωση του αφορολόγητου από τα 9.545 Ευρώ στα 8.636 Ευρώ.

Στη σημαντική αύξηση της φορολόγησης των παροχών σε είδος εταιρικών αυτοκινήτων συμβάλλει ιδίως η φορολόγηση ακόμη και των αυτοκινήτων που παραχωρούνται αποκλειστικά για επαγγελματικούς σκοπούς όπως για παράδειγμα τα «toolcars», τα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, τα οχήματα testdrive,κλπ., εφόσον αυτάέχουν Λιανική Τιμή προ Φόρων μεγαλύτερη από 12.000 ευρώ. Υπογραμμίζεται ότι σύμφωνα με την ΠΟΛ1219/6.10.2014 διευκρινίστηκε ότι οι διατάξεις της παραγράφου 2 του άρθρου 13 δεν καταλάμβαναν, χωρίς να απαιτείται η συνδρομή των οποιωνδήποτε επιπλέον προϋποθέσεων:
«α) τα αυτοκίνητα, τα οποία παρέχουν οι επιχειρήσεις σε συγκεκριμένους πωλητές, τεχνικούς και λοιπούς εργαζομένους, των οποίων η εργασία απαιτεί συχνή μετακίνηση εκτός των εγκαταστάσεων του εργοδότη (toolcars) και χρησιμοποιούνται για την επιχειρηματική δραστηριότητα του εργοδότη, ανεξάρτητα αν τα αυτοκίνητα αυτά μπορεί να χρησιμοποιούνται από τον δικαιούχο και εκτός του ωραρίου εργασίας τους. Αντιθέτως, καταλαμβάνεται και αποτελεί παροχή σε είδος ή κατά τα ανωτέρω προσδιοριζόμενη αγοραία αξία των αυτοκινήτων που παρέχονται στους εργαζόμενους λόγω της θέσης τους (π.χ. σε διευθυντές και επιθεωρητές πωλήσεων, τεχνικούς διευθυντές και λοιπά στελέχη).
β) για αυτοκίνητα δοκιμών (test-drive), που διαθέτουν οι επιχειρήσεις εμπορίας αυτοκινήτων,
γ) για αυτοκίνητα μεταφοράς προσωπικού (π.χ. mini-bus),
δ) για αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν επιχειρήσεις (π.χ. ξενοδοχειακές επιχειρήσεις) για μεταφορά καλεσμένων ή πελατών τους,
ε) για αυτοκίνητα τα οποία διαθέτουν οι επιχειρήσεις επισκευής και συντήρησης (service) αυτοκινήτων προσωρινά σε αντικατάσταση των επισκευαζόμενων,
στ) για αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης που χρησιμοποιούνται από τις αεροπορικές εταιρείες και τις επιχειρήσεις διαχείρισης αεροδρομίων για την εξυπηρέτηση των αεροσκαφών και των επιβατών τους (αυτοκίνητα πίστας) καθώς και για την μεταφορά VIPS ή προσωπικού».

Πέραν αυτών, ο νέος τρόπος υπολογισμού τηςφορολογικής επιβάρυνσης στην περίπτωση παροχών σε είδος εταιρικών αυτοκινήτων είναι σημαντικά πολυπλοκότερος του προϊσχύσαντος συστήματος, καθώς προκύπτει από την εφαρμογή διαφορετικών συντελεστών αναλόγως της λιανικής τιμής προ φόρων, ενώ περαιτέρω εφαρμόζονται συντελεστές μείωσης λόγω παλαιότητας.

Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό όπως επαναπροσδιοριστεί το σύστημα φορολόγησης από παροχές σε είδος εταιρικών αυτοκινήτων, για λόγους τόσο απλοποίησης, όσο και αποφυγής της επιβάρυνσης της πλειονότητας των εργαζομένων με ένα επιπλέον φορολογικό χαράτσι για το αυτοκίνητο που χρησιμοποιούν ως εργαλείο δουλειάς.

Στο πλαίσιο αυτό, προτείνεται όπως επανέλθουν οι ρυθμίσεις της παραγράφου 2, του άρθρου 13, τουνόμου 4172/2013. Σύμφωνα με την εν λόγω διάταξη: «Η αγοραία αξία της παραχώρησης ενός οχήματος σε εργαζόμενο ή εταίρο ή μέτοχο από ένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή νομική οντότητα, για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα ενός φορολογικού έτους, υπολογίζεται σε ποσοστό τριάντα τοις εκατό (30%)του κόστους του οχήματος που εγγράφεται ως δαπάνη στα βιβλία του εργοδότη με τη μορφή της απόσβεσης περιλαμβανομένων των τελών κυκλοφορίας, επισκευών, συντηρήσεων, καθώς και του σχετικού χρηματοδοτικού κόστους που αντιστοιχεί στην αγορά του οχήματος ή του μισθώματος. Σε περίπτωση που το κόστος είναι μηδενικό, η αγοραία αξία της παραχώρησης ορίζεται σε ποσοστό τριάντα τοις εκατό (30%) της μέσης δαπάνης ή απόσβεσης κατά τα τελευταία τρία (3) έτη».

Δεδομένων όλων των ανωτέρω ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

Προτίθεστε να επαναπροσδιορίσετε τον τρόπο φορολόγησης των εταιρικών αυτοκινήτων και να επαναφέρετε τις ρυθμίσεις της παραγράφου 2, του άρθρου 13, του νόμου 4172/2013, με τις εξαιρέσεις των αυτοκινήτων όπως αυτές διευκρινίστηκαν με την ΠΟΛ1219/6.10.2014;

Οι συνυπογράφοντες βουλευτές

Αναστασιάδης Σάββας
Ανδριανός Ιωάννης
Αντωνιάδης Ιωάννης
Ασημακοπούλου Άννα-Μισέλ
Βαγιωνάς Γεώργιος
Βεσυρόπουλος Απόστολος
Βλάσης Κωνσταντίνος
Βλάχος Γεώργιος
Γεωργαντάς Γεώργιος
Γιαννάκης Στέργιος
Γιόγιακας Βασίλειος
Δήμας Χρίστος
Καββαδάς Αθανάσιος
Καραμανλής Αχ. Κωνσταντίνος
Καράογλου Θεόδωρος
Κασαπίδης Γεώργιος
Κατσανιώτης Ανδρέας
Κέλλας Χρήστος
Κεφαλογιάννης Ιωάννης
Κόνσολας Εμμανουήλ (Μάνος)
Κουκοδήμος Κωνσταντίνος
Κουμουτσάκος Γεώργιος
Κουτσούμπας Ανδρέας
Κυριαζίδης Δημήτριος
Μηταράκης Παναγιώτης (Νότης)
Μπουκώρος Χρήστος
Μπούρας Αθανάσιος
Οικονόμου Βασίλειος
Παναγιωτόπουλος Νικόλαος
Παπακώστα - Σιδηροπούλου Αικατερίνη
Σκρέκας Κωνσταντίνος
Στύλιος Γεώργιος
Φωτήλας Ιάσων

Θεσσαλονίκη, 14 Ιουλίου 2017

Αρ. Πρωτ.: 7267

Προς Υπουργό:
-Υγείας

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Χωρίς προσωπικό και με αυξημένες υποχρεώσεις λειτουργεί το ΓΝ Παπαγεωργίου»

Τον κώδωνα του κινδύνου κρούουν οι εργαζόμενοι του Γενικού Νοσοκομείου Παπαγεωργίου στη Θεσσαλονίκη, λόγων των σημαντικών ελλείψεων σε προσωπικό που επηρεάζουν την εύρυθμη λειτουργία του νοσοκομείου και την ασφαλή νοσηλεία των ασθενών.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Σωματείο των Εργαζομένων στο νοσοκομείο από τις 292 κενές οργανικές θέσεις προσωπικού διαφόρων ειδικοτήτων πλην των ιατρικών, οι 170 θέσεις αφορούν σε νοσηλευτικό προσωπικό.
Η κατάσταση γίνεται ακόμα πιο δύσκολη όταν το Γ.Ν. Παπαγεωργίου πραγματοποιεί μοναχικές εφημερίες, χωρίς συνοδό νοσοκομείο, γεγονός που συμβαίνει στις τέσσερεις από τις οκτώ συνολικά μηνιαίες εφημερίες. Ωστόσο, τον Αύγουστο προβλέπεται να πραγματοποιήσει και να ανταπεξέλθει σε πέντε μοναχικές εφημερίες, καλύπτοντας πολύ πιο αυξημένες ανάγκες.
Η έλλειψη προσωπικού έχει ως αποτέλεσμα να μην μπορούν να στελεχωθούν οκτώ από τις 20 κλίνες της γενικής ΜΕΘ, μία πτέρυγα ΜΕΘ για τη λειτουργία Μονάδας Εγκαυμάτων και δύο από τις τέσσερεις χειρουργικές αίθουσες.
Οι σημαντικές αυτές ελλείψεις σε προσωπικό φαίνεται να έχουν πολυεπίπεδες επιπτώσεις, καθώς σημειώνεται αύξηση των περιστατικών βίας από συνοδούς και ασθενείς σε βάρος των νοσηλευτών.
Το Γ.Ν. Παπαγεωργίου διεκπεραιώνει το 50% των περιστατικών του συνόλου των νοσοκομείων της 3ης Υγειονομικής Περιφέρειας και μετά από κάθε εφημερία οι κλινικές του εξυπηρετούν πολύ περισσότερες κλίνες από τις προβλεπόμενες. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τετράκλινοι θάλαμοι να μετατρέπονται σε επτάκλινους, μονόκλινοι θάλαμοι σε τρίκλινους, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις οι ασθενείς αναγκάζονται να νοσηλεύονται σε άλλες κλινικές εντός του νοσοκομείου μακριά από τους νοσηλευτές και ιατρούς της ειδικότητας που τους παρακολουθούν.

Κατόπιν τούτων ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

-Σε τι ενέργειες προβλέπεται να προβεί άμεσα το αρμόδιο Υπουργείο προκειμένου να αντιμετωπισθούν τα κενά σε νοσηλευτές και προσωπικό διαφόρων ειδικοτήτων στο Γ.Ν. Παπαγεωργίου;

-Τι μέτρα σκοπεύει να λάβει το αρμόδιο Υπουργείο, ώστε να στηριχθεί η εύρυθμη λειτουργία του Γ.Ν. Παπαγεωργίου σε όλα τα επίπεδα;

Αρ. Πρωτ.: 7221/13.07.2017

13.07.2017

ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Προς:

Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης

Θέμα: Καθυστερήσεις στη χρηματοδότηση επενδύσεων μέσω του ΕΣΠΑ 2014-2020

Η αξιοποίηση των πόρων του ΕΣΠΑ 2014 - 2020 αποτελεί κρίσιμο μοχλό ανάπτυξης της οικονομίας, ειδικά σε μια περίοδο που η κοινωνία έχει ανάγκη από βιώσιμες θέσεις εργασίας. Δυστυχώς όμως, παρά το γεγονός ότι η χώρα έχει εξασφαλισμένους κοινοτικούς πόρους, τα κεφάλαια που έχουν διοχετευτεί στην αγορά είναι ελάχιστα με αποτέλεσμα να υπάρχει έλλειψη ρευστότητας και αδυναμία δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας.

Είναι χαρακτηριστικό, πως από την προκήρυξη της δράσης έως την στιγμή καταβολής της τελικής χρηματοδότησης στον ενδιαφερόμενο, μεσολαβεί πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα με αποτέλεσμα να μην υλοποιούνται τελικά πολλές επενδύσεις.

Στο πλέγμα της διαχείρισης των αναπτυξιακών πόρων παρουσιάζονται αδικαιολόγητες καθυστερήσεις σε όλες τις φάσεις υλοποίησης των χρηματοδοτικών προγραμμάτων: Προκήρυξη, αξιολόγηση, έκδοση αποφάσεων ένταξης έργων, έλεγχος προόδου υλοποίησης επενδύσεων, καταβολή χρηματοδότησης. Αυτό δημιουργεί πολλά προβλήματα, διότι οι ενδιαφερόμενοι αδυνατούν να προγραμματίσουν τις δράσεις τους, με αποτέλεσμα σημαντικές επενδύσεις να μη βρίσκουν πρόσφορο έδαφος και η αγορά να εγκλωβίζεται σε αδιέξοδο.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την έκδοση του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης «Οδηγός Επιχειρηματικότητας, Χρηματοδοτικά Εργαλεία - ΕΣΠΑ», μόνο για το α' εξάμηνο του 2017 είχαν αρχικά προγραμματιστεί 23 δράσεις, εκ των οποίων μέχρι σήμερα έχουν προκηρυχθεί μόλις οι δύο.

Δυστυχώς όμως οι καθυστερήσεις στην αξιοποίηση πόρων του ΕΣΠΑ 2014 - 2020, είναι ακόμα μεγαλύτερες, ενδεικτικά:

• Η δράση «Ενίσχυσης των τουριστικών επιχειρήσεων», που προκηρύχθηκε το Φεβρουάριο του 2016, είχε προθεσμία υποβολής επενδυτικών σχεδίων τον Ιούλιο του 2016. Μέχρι σήμερα (13/7/2017), ένα χρόνο μετά, δεν έχε ξεκινήσει η αξιολόγηση των επενδυτικών σχεδίων.

• Η «Αναβάθμιση πολύ μικρών & μικρών επιχειρήσεων για την ανάπτυξη των ικανοτήτων τους στις νέες αγορές» προκηρύχθηκε το Φεβρουάριο του 2016 και είχε προθεσμία υποβολής επενδυτικών σχεδίων τον Ιούλιο του ίδιου έτους. Μέχρι σήμερα (13/7/2017), αν και έχει γίνει η α' φάση της αξιολόγησης των προτάσεων (αξιολόγηση μέσω του Πληροφοριακού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων), δεν έχει ξεκινήσει ο έλεγχος των δικαιολογητικών τους (β' φάση της αξιολόγησης) και κατά συνέπεια δεν έχει ολοκληρωθεί η αξιολόγηση τους και δεν έχει καταρτιστεί πίνακας τελικών εγκεκριμένων επενδυτικών σχεδίων. Αυτό σημαίνει πως οι πρώτες εκταμιεύσεις θα καθυστερήσουν ακόμα πολλούς μήνες.

• Η «Νεοφυής Επιχειρηματικότητα», η οποία προκηρύχθηκε το Φεβρουάριο του 2016, είχε προθεσμία υποβολής επενδυτικών σχεδίων το Μάιο 2016. Μέχρι σήμερα (13/7/2017) αν και έχει ολοκληρωθεί η αξιολόγηση, δεν έχει ανακοινωθεί ο πίνακας των τελικών εγκεκριμένων επενδυτικών σχεδίων.

• Η «Ενίσχυση πτυχιούχων – α' κύκλος προκήρυξης», η οποία προκηρύχθηκε το Φεβρουάριο του 2016, είχε προθεσμία υποβολής επενδυτικών σχεδίων το Μάιο 2016. Μέχρι σήμερα αν και έχει ολοκληρωθεί η αξιολόγηση, δεν έχει ανακοινωθεί ο οριστικός πίνακας των τελικών εγκεκριμένων επενδυτικών σχεδίων, σύμφωνα και με την αύξηση του προϋπολογισμού που έχει ανακοινωθεί από τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης κ. Αλέξανδρο Χαρίτση στις 6/6/2017. Η κυβέρνηση ωστόσο, πρόσφατα προκήρυξε τον β' κύκλο του προγράμματος προκαλώντας σύγχυση, καθώς εύκολα διερωτάται κανείς πως είναι δυνατόν κάποιος που υπέβαλε αίτηση στον α' κύκλο και δεν γνωρίζει την τύχη της αίτησης του, να αποφασίσει αν θα να υποβάλει πρόταση στον β' κύκλο.

Είναι προφανές πως η κατάσταση αυτή σας είναι γνωστή, καθώς η απάντηση σας στην Ερώτηση μου με Α.Π. 3162/2-2-2017 δεν απαντά ουσιαστικά στα ερωτήματα που τέθηκαν, με την πρόοδο στην αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πόρων του ΕΣΠΑ 2014-2020 να έχει ελάχιστα διαφοροποιηθεί πέντε μήνες μετά.

Κατόπιν των παραπάνω, ερωτάται ο κ. Υπουργός,

α) Ποιο είναι το ακριβές χρονοδιάγραμμα για τις 4 παραπάνω δράσεις, ώστε να πέσουν επιτέλους χρήματα στην πραγματική οικονομία; (παρακαλώ να κατατεθούν αναλυτικοί πίνακες).

β) Με δεδομένη την αδυναμία σας να ανταποκριθείτε στον προγραμματισμό, που εσείς οι ίδιοι είχατε θέσει στον «Οδηγό Επιχειρηματικότητας, Χρηματοδοτικά Εργαλεία - ΕΣΠΑ» με αποτέλεσμα πολλοί δικαιούχοι να αναμένουν μάταια να εκδηλώσουν ενδιαφέρον, ποιο είναι το νέο χρονοδιάγραμμα έναρξης των 21 δράσεων (από τις 23 συνολικά), οι οποίες είχαν προγραμματιστεί για το α' εξάμηνο του 2017 και τελικά μέχρι σήμερα δεν έχουν ξεκινήσει; (παρακαλώ να κατατεθούν αναλυτικοί πίνακες).

Οι ερωτώντες βουλευτές,

1) Χρίστος Δήμας, βουλευτής Κορινθίας
2) Θεοδώρα (Ντόρα) Μπακογιάννη, βουλευτής Α' Αθηνών
3) Θεόδωρος Καράογλου, βουλευτής Β' Θεσσαλονίκης
4) Αθανάσιος Μπούρας, βουλευτής Αττικής
5) Γεωργία Μαρτίνου, βουλευτής Αττικής
6) Γεράσιμος Γιακουμάτος, βουλευτής Β' Αθήνας
7) Ιωάννης Κεφαλογιάννης, βουλευτής Ρεθύμνου
8) Εμμανουήλ Κόνσολας, βουλευτής Δωδεκανήσου
9) Χρήστος Σταϊκούρας, βουλευτής Φθιώτιδας
10) Δημήτρης Σταμάτης, βουλευτής Επικράτειας
11) Κωνσταντίνος Βλάσης, βουλευτής Αρκαδίας
12) Γιώργος Κουμουτσάκος, βουλευτής Β' Αθήνας
13) Αθανάσιος Καββαδάς, βουλευτής Λευκάδας
14) Σοφία Βούλτεψη, βουλευτής Β' Αθήνας
15) Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης
16) Θεόδωρος Φορτσάκης, βουλευτής Επικρατείας
17) Άδωνις Γεωργιάδης, βουλευτής Β' Αθήνας
18) Παναγιώτης (Νότης) Μηταράκης, βουλευτής Χίου
19) Βασίλειος Γιόγιακας, βουλευτής Θεσπρωτίας
20) Κωνσταντίνος Τασούλας, βουλευτής Ιωαννίνων
21) Κωνσταντίνος Τσιάρας, βουλευτής Καρδίτσας
22) Ελευθέριος Αυγενάκης, βουλευτής Ηρακλείου
23) Κωνσταντίνος Κοντογεώργος, βουλευτής Ευρυτανίας
24) Αναστάσιος Δημοσχάκης, βουλευτής Έβρου
25) Μάξιμος Χαρακόπουλος, βουλευτής Λάρισας
26) Γεώργιος Βλάχος, βουλευτής Αττικής
27) Χρήστος Κέλλας, βουλευτής Λάρισας
28) Άννα Ασημακοπούλου, βουλευτής Β' Αθήνας
29) Κωνσταντίνος Σκρέκας, βουλευτής Τρικάλων
30) Βασίλειος Οικονόμου, βουλευτής Επικρατείας
31) Γεώργιος Γεωργαντάς, βουλευτής Κιλκίς
32) Κωστής Χατζηδάκης, βουλευτής Β' Αθήνας
33) Άννα Καραμανλή, βουλευτής Β' Αθήνας
34) Γιάννης Αντωνιάδης, βουλευτής Φλωρίνης
35) Ανδρέας Κουτσούμπας, βουλευτής Βοιωτίας
36) Αθανάσιος Δαβάκης, βουλευτής Λακωνίας
37) Γεώργιος Καρασμάνης, βουλευτής Πέλλας
38) Χρήστος Μπουκώρος, βουλευτής Μαγνησίας
39) Γεώργιος Βαγιωνάς, βουλευτής Χαλκιδικής
40) Γεώργιος Στύλιος, βουλευτής Άρτας
41) Σίμος Κεδίκογλου, βουλευτής Εύβοιας
42) Σάββας Αναστασιάδης, βουλευτής Β' Θεσσαλονίκης
43) Έλενα Ράπτη, βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης
44) Ανδρέας Κατσανιώτης, βουλευτής Αχαΐας
45) Στέργιος Γιαννάκης, βουλευτής Πρέβεζας
46) Γεώργιος Κασαπίδης, βουλευτής Κοζάνης
47) Ιάσων Φωτήλας, βουλευτής Αχαΐας
48) Ιωάννης Ανδριανός, βουλευτής Αργολίδας
49) Κωνσταντίνος Καραμανλής, βουλευτής Σερρών
50) Κώστας Κουκοδήμος, βουλευτής Πιερίας
51) Χαράλαμπος Αθανάσιου, βουλευτής Λέσβου
52) Δημήτριος Κυριαζίδης, βουλευτής Δράμας
53) Φωτεινή Αραμπατζή, βουλευτής Σερρών
54) Νίκη Κεραμέως, βουλευτής Επικρατείας

Αθήνα, 13 Ιουλίου 2017

«Τα στοιχεία επιβεβαιώνουν την καταστροφική πολιτική ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ
για τους νέους»

Ο Τομεάρχης Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Κυκλάδων, κ. Γιάννης Βρούτσης και ο αναπληρωτής Τομεάρχης, βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης, κ. Θεόδωρος Καράογλου, για τα στοιχεία πρόσφατης έρευνας της Adecco με τίτλο «η Απασχολησιμότητα στην Ελλάδα», που διενεργήθηκε τρίτη φορά φέτος σε συνεργασία με την εταιρεία ερευνών LMG, και αφορούν τις επιπτώσεις της πολιτικής ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ στους νέους ανθρώπους, έκαναν την ακόλουθη δήλωση:

«Κόλαφος για την Κυβέρνηση. Τα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας επισημαίνουν τριπλασιασμό της τάσης του brain drain στα χρόνια της διακυβέρνησης Τσίπρα -Καμμένου.

Συγκεκριμένα:

-Το 2015, το 11% των νέων της πατρίδας μας επιδίωκε να βρει εργασία στο εξωτερικό, ενώ το 89% ήθελε να βρει δουλειά και να κάνει καριέρα στην Ελλάδα

-Το 2016, το ποσοστό αυτό υπερδιπλασιάστηκε (έφτασε στο 28%), καθώς όλο και περισσότεροι αντιλαμβάνονταν ότι εξαιτίας της καταστροφικής πολιτικής που ακολουθούσε η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, οι ευκαιρίες εξέλιξης στην Ελλάδα μειώνονταν δραματικά

-Το 2017, η τάση φυγής των νέων μας στο εξωτερικό τριπλασιάστηκε συγκριτικά με το 2015, φτάνοντας στο 33%.

Ολοένα και περισσότεροι νέοι της πατρίδας μας, καταρτισμένοι με υψηλό μορφωτικό επίπεδο, διαπιστώνουν τη σκληρή και αδιέξοδη πραγματικότητα που διαμορφώνει στην Ελλάδα η Κυβέρνηση Τσίπρα - Καμμένου. Καμία ελπίδα, κανένα όραμα δημιουργίας, κανένα κίνητρο για τη νέα γενιά της πατρίδας μας.

Τα αποτελέσματα της κυβερνητικής πολιτικής είναι ολέθρια.

Οι ευθύνες της Κυβέρνησης τεράστιες.

Το συμπέρασμα ένα: ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ βλάπτουν σοβαρά την Ελλάδα και κυρίως τους νέους».