Αρ. Πρωτ.: 1008
Θεσσαλονίκη, 20 Μαρτίου 2015
Προς Υπουργό:
-Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού
ΕΡΩΤΗΣΗ
ΘΕΜΑ: «Στο περιθώριο και την απομόνωση οδηγείται το λιμάνι της Θεσσαλονίκης»
Με την πολιτική που ακολουθεί σήμερα η νέα διακυβέρνηση της χώρας, ορατός είναι πλέον ο κίνδυνος το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να οδηγηθεί με μαθηματική ακρίβεια στην απαξίωση και την παρακμή, χάνοντας μία ευκαιρία να αξιοποιηθεί ένας βασικός οικονομικός πυλώνας ανάπτυξης για την πόλη της Θεσσαλονίκης και τη Μακεδονία.
Η πολιτική ασάφεια της Κυβέρνησης κάθε άλλο παρά «δημιουργική ασάφεια» φαίνεται να αποδεικνύεται στην πράξη, καθώς όσο εκκρεμεί η υπόθεση ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης τόσο πιο αμφίβολο κρίνεται το μέλλον του και ζημιώνεται οικονομικά και ο ίδιος ο Οργανισμός, αλλά και η οικονομία της ευρύτερης περιοχής.
Η θέση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης είναι στρατηγικής σημασίας και θα πρέπει να αποτελέσει κεντρικό πυλώνα ανάπτυξης της περιοχής, τόσο με την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης όσο και με την επέκταση της Προβλήτας 6, ώστε να μπορεί να υποδέχεται μεγαλύτερα πλοία και να γίνει ακόμα πιο ανταγωνιστικό.
Τον προβληματισμό και την ανησυχία τους για το μέλλον του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και τις επιπτώσεις στην οικονομία εκφράζουν ο Σύνδεσμος Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος, ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης, το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης και το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης τονίζοντας την στρατηγική σημασία του λιμανιού για τους επαγγελματίες των κλάδων τους.
Κατόπιν τούτων ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:
-Ποια είναι η πολιτική που σκοπεύει να ακολουθήσει το αρμόδιο Υπουργείο αναφορικά με την ανάπτυξη του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης και με τι χρονοδιάγραμμα υλοποίησης;
-Έχει ενημέρωση και επικοινωνία το αρμόδιο Υπουργείο με τους φορείς της πόλης που κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για το μέλλον του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και για τους επαγγελματίες;
