Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Φιλελεύθερος" την Τετάρτη 14 Νοεμβρίου 2018

Αρ. πρωτ.: 3907

Θεσσαλονίκη, 30 Νοεμβρίου 2018

Προς τους Υπουργούς
-Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων
-Περιβάλλοντος και Ενέργειας

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Ως δασωτέες εμφανίζονται καλλιεργήσιμες εκτάσεις στον Καποδιστριακό Δήμο Βερτίσκου»

Σε αδιέξοδο βρίσκονται δεκάδες αγρότες στην ευρύτερη περιοχή του Καποδιστριακού Δήμου Βερτίσκου, καθώς ενημερώθηκαν ότι μέρος των στρεμμάτων που τους ανήκουν και καλλιεργούν εδώ και χρόνια, θεωρούνται πλέον δασωτέες περιοχές.
Οι ενημερώσεις αυτές αφορούν καλλιεργήσιμες εκτάσεις γης στην Όσσα, την Αρετή, τον Βερτίσκο, τον Λοφίσκο, τις Πέντε Βρύσες και το Πολυδένδρι που πλέον υπάγονται στον Καλλικρατικό Δήμο Λαγκαδά. Πρόκειται για μια περιοχή του Νομού Θεσσαλονίκης που κατά κύριο λόγο οι κάτοικοι είναι αγρότες και η καλλιέργεια των εκτάσεων γης που ανήκουν εδώ και χρόνια στις οικογένειές τους είναι η βασική και στις περισσότερες περιπτώσεις η μοναδική πηγή εισοδημάτων τους.
Οι διανομές καλλιεργήσιμων εκτάσεων στην περιοχή έχουν γίνει τρεις φορές στο παρελθόν, χωρίς ουσιαστικές διαφοροποιήσεις ή αναφορές σε δασικές εκτάσεις. Την πρώτη φορά που έγινε διανομή ήταν το 1937, στη συνέχεια το 1959, ενώ η τελευταία που ισχύει μέχρι και σήμερα πραγματοποιήθηκε το 1982.
Από το 1982 και μέχρι σήμερα δηλαδή οι αγρότες της περιοχής γνωρίζανε πόσα στρέμματα καλλιεργήσιμης γης έχουν στην κατοχή τους, εκτάσεις που είναι δηλωμένες και στο υποθηκοφυλακείο. Επιπλέον, καθώς είναι αγρότες κατά κύριο επάγγελμα έχουν εντάξει τα χωράφια και τις καλλιέργειές τους σε προγράμματα για τα οποία λαμβάνουν επιδοτήσεις.
Συνεπώς το γεγονός ότι ξαφνικά μεγάλο μέρος των στρεμμάτων που μέχρι πριν από λίγο καιρό μπορούσαν να καλλιεργηθούν κανονικά, να ενταχθούν σε πρόγραμμα και να λάβουν επιδότηση, θεωρείται πλέον δασωτέα έκταση προκαλεί μεγάλη έκπληξη, αλλά και αναστάτωση σε δεκάδες αγρότες.
Επιπλέον, φαίνεται να πρόκειται για ένα μέτρο εισπρακτικού χαρακτήρα, που θέτει σε μεγάλη ταλαιπωρία τους δεκάδες αγρότες, καθώς προκειμένου να διεκδικήσουν εκ νέου το σύνολο των στρεμμάτων καλλιεργήσιμης γης που τους ανήκουν θα πρέπει να προχωρήσουν σε ενστάσεις και να μπουν σε μια μακροχρόνια γραφειοκρατική διαδικασία για κάτι που ήδη τους ανήκει.

Κατόπιν τούτων ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

-Για ποιους λόγους και με βάση ποια κριτήρια στρέμματα καλλιεργήσιμης γης στην περιοχή του παλαιού Δήμου Βερτίσκου στο Νομό Θεσσαλονίκης ξαφνικά εμφανίζονται ως δασωτέες περιοχές που δεν μπορούν πλέον να καλλιεργηθούν;

-Σε τι ενέργειες προβλέπεται να προβούν τα συναρμόδια Υπουργεία προκειμένου να στηριχθούν εμπράκτως οι αγρότες που χάνουν μέρος των καλλιεργήσιμων εκτάσεών τους και κατά συνέπεια χάνουν μεγάλο μέρος των εισοδημάτων τους;

Αρ. πρωτ.: 3908

Θεσσαλονίκη, 30 Νοεμβρίου 2018
Προς τους Υπουργούς
-Υποδομών και Μεταφορών
-Προστασίας του Πολίτη

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Βαρεά οχήματα διέρχονται μέσα από οικισμούς για να αποφύγουν τα διόδια των Ν. Μαλγάρων»

Αντιμέτωποι με ένα χρόνιο πρόβλημα βρίσκονται οι κάτοικοι των οικισμών Μαλγάρων, Κυμίνων και Χαλάστρας του Δήμου Δέλτα στον Νομό Θεσσαλονίκης, λόγω της διέλευσης βαρέων οχημάτων μέσα από τις κατοικημένες περιοχές.
Βασικός λόγος για τον οποίο τα μεγάλα φορτηγά και τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα διέρχονται εντός των κατοικημένων περιοχών είναι για να αποφύγουν τον σταθμό των διοδίων Ν. Μαλγάρων. Το γεγονός ότι από 1.1.2019 το κόστος των διοδίων για τα φορτηγά και τα βαρέα οχήματα σχεδόν θα τριπλασιαστεί εγκυμονεί τον κίνδυνο να επιδεινωθεί ακόμα περισσότερο η κατάσταση και να αυξηθεί κι άλλο η διέλευση βαρέων οχημάτων μέσα από τους οικισμούς.
Παρά το γεγονός ότι υπάρχει απαγορευτική πινακίδα τα βαρέα οχήματα διέρχονται εντός των κατοικημένων περιοχών τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και της νύχτας γεγονός που ελλοχεύει ακόμα μεγαλύτερους κινδύνους για τους πεζούς, τα μικρά παιδιά και τους ηλικιωμένους.
Επιπλέον το οδόστρωμα καταστρέφεται με αποτέλεσμα να αυξάνονται συνεχώς τα κόστη συντήρησης των δρόμων και να επιβαρύνονται οι ίδιοι οι κάτοικοι της περιοχής μέσω των δημοτικών τελών. Φθορές και ζημιές από τη συνεχή κίνηση των φορτηγών εντός των οικισμών έχουν παρατηρηθεί ακόμα και σε σπίτια που έχουν υποστεί ρωγμές ή τρέμουν κατά τη διέλευση των βαρέων οχημάτων μέσα στους μικρούς και στενούς για αυτά δρόμους ενός μικρού οικισμού.

Κατόπιν τούτων ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

-Τί έλεγχοι πραγματοποιούνται από την Τροχαία για τη διασφάλιση της απαγόρευσης της διέλευσης βαρέων οχημάτων εντός των οικισμών των Μαγλάρων, Κυμίνων και Χαλάστρας;

-Προβλέπεται να ληφθούν περαιτέρω μέτρα από το αρμόδιο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη για την αντιμετώπιση του προβλήματος;

-Για ποιους λόγους δεν προχωρά το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στη μετακίνηση των διοδίων των Ν. Μαλγάρων κατά 1,5 χλμ δυτικότερα στην κατεύθυνση προς Αθήνα, ώστε να προηγούνται της εισόδου στους οικισμούς;

Εσπερινός στον Ι.Ν. Κοιμήσεως της Θεοτόκου στον Πεντάλοφο, παραμονή της γιορτής του Αγίου Ανδρέα, που τελέστηκε την Πέμπτη 29 Νοεμβρίου 2018

Εκδήλωση για τα 110 χρόνια από την ίδρυση του Ηρακλή στην αποθήκη Γ' του ΟΛθ, που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 29 Νοεμβρίου 2018

Θεσσαλονίκη, 29 Νοεμβρίου 2018

Δελτίο Τύπου
Η κυβέρνηση αποκλείει από την εξισωτική αποζημίωση σχεδόν το σύνολο του Ν. Θεσσαλονίκης

Ερώτηση στον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κατέθεσε ο κ. Θεόδωρος Καράογλου, ζητώντας να ενημερωθεί βάσει ποιών κριτηρίων η κυβέρνηση στερεί από χιλιάδες αγρότες του Ν. Θεσσαλονίκης το δικαίωμα να εισπράξουν την εξισωτική αποζημίωση από το 2019 και εφεξής.
Όπως προκύπτει από τη μελέτη του οριστικού χάρτη, τη νέα χρονιά η πολιτεία οριοθετεί στο νομό Θεσσαλονίκης ως ορεινές περιοχές ή περιοχές με ειδικά μειονεκτήματα και φυσικούς πόρους που δικαιούνται την εξισωτική αποζημίωση, μόνο τον Άγιο Αντώνιο, τον Άνω Σταυρό, το Αρδαμέρι, το Βερτίσκο, την πρώην κοινότητα Εξαλόφου (Πολυδένδρι Λαγκαδά και Πέντε Βρύσες), το Κρυονέρι, τις Καρτερές, το Λαχανά, το Λευκοχώρι, το Λιβάδι, τη Νικόπολη, την Ξυλόπολη, την Όσσα, την Περιστερά, τα Πετροκέρασα, το Σοχό και το Χορτιάτη.
Συγκριτικά με τα προηγούμενα χρόνια, οι παραπάνω περιοχές που παραμένουν στο ειδικό καθεστώς είναι ελάχιστες, δεδομένου ότι σε κανέναν από τους υπόλοιπους νομούς της χώρας δεν παρατηρείται τόσο ραγδαία μείωση των οριοθετημένων περιοχών, όσο στη Θεσσαλονίκη.
Από τη συγκεκριμένη απόφαση του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων θίγονται άμεσα χιλιάδες αγρότες του Νομού Θεσσαλονίκης, οι οποίοι φέτος θα λάβουν για τελευταία φορά την εξισωτική αποζημίωση ως κάτοικοι ορεινών-μειονεκτικών περιοχών.
Αν στα παραπάνω στοιχεία συνυπολογίσει κανείς και το γεγονός ότι εφεξής η εξισωτική αποζημίωση θα δίνεται με βάση το πού βρίσκεται το δηλωμένο αγροτεμάχιο και όχι τον τόπο μόνιμης κατοικίας του αγρότη, γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι ο αριθμός των δικαιούχων θα συρρικνωθεί ακόμη περισσότερο. Και αυτό γιατί ένας αγρότης που κατοικεί για παράδειγμα στην Όσσα (η οποία παραμένει ορεινή περιοχή), αλλά διαθέτει αγροτεμάχιο π.χ. στη Νεοχωρούδα (η οποία εξαιρείται) αυτόματα χάνει την εξισωτική αποζημίωση που δικαιούνταν.
Το ίδιο συμβαίνει και με τους κτηνοτρόφους, καθώς το πρόβλημα διαιωνίζεται και κορυφώνεται εξαιτίας της τεχνικής λύσης, βάσει της οποίας δίνονται οι βοσκήσιμες εκτάσεις. Πιο συγκεκριμένα, κτηνοτρόφος που έχει την κτηνοτροφική του μονάδα π.χ. στη Νικόπολη και η τεχνική λύση του δίνει βοσκή σε μια έκταση στη Νέα Μάδυτο (η οποία επίσης εξαιρείται από τις νέες οριοθετημένες περιοχές), χάνει αυτόματα την εξισωτική αποζημίωση.
Μέσω της ερώτησης που κατέθεσε ο βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της ΝΔ στον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου, ζητά να ενημερωθεί:
-Εάν είναι στις προθέσεις του αρμόδιου υπουργείου να επανεξετάσει και να ενσωματώσει στον σχετικό πίνακα αποκλειόμενες μειονεκτικές περιοχές του Ν. Θεσσαλονίκης από την εξισωτική αποζημίωση,
-ποια κριτήρια ελήφθησαν υπόψη ώστε το υπουργείο να οριοθετήσει τις περιοχές του Νομού Θεσσαλονίκης που θα δικαιούνται την εξισωτική αποζημίωση και βάσει ποιών εκείνες που θα τις χάσουν
-και τέλος, με ποιόν τρόπο προτίθεται να στηρίξει τους αγρότες της συντριπτικής πλειοψηφίας του Νομού Θεσσαλονίκης, οι οποίοι από το 2019 και εφεξής θα χάσουν την εξισωτική αποζημίωση;

Αρ. Πρωτ. Επερωτήσεων: 8
Αρ. Πρωτ. Επίκαιρων Επερωτήσεων: 7
Ημερομηνία Κατάθεσης: 19.11.2018

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ

Προς:
1. τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης και υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης κ. Γιάννη Δραγασάκη,
2. τον υπουργό Επικρατείας κ. Αλέκος Φλαμπουράρη,
3. τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργο Σταθάκη,
4. τον υπουργό Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, κ. Μιχάλη Καλογήρου,
5. τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης κ. Στέργιο Πιτσιόρλα.

Θέμα: «Αποκαλύψεις αναφορικά με τη δράση του πρώην διευθύνοντος συμβούλου της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ) κ. Θεόδωρου Κιτσάκου και το «αόρατο χέρι» που προκάλεσε ζημίες δεκάδων εκατομμυρίων στη ΔΕΠΑ.».

Σύμφωνα με δημοσιεύματα Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης πριν λίγες ημέρες ασκήθηκε από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών ποινική δίωξη σε βαθμό κακουργήματος στο στέλεχος του τομέα Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ κ. Θεόδωρο Κιτσάκο.
Η αποδιδόμενη κατηγορία της απιστίας σε βαθμό κακουργήματος, που έχει προκαλέσει σάλο στην ελληνική κοινωνία. αφορά σε χρέη της εταιρίας «Ελληνικά Χημικά Λιπάσματα» (ELFE ΑΒΒΕ, διάδοχου σχήματος μετά το 2009 της Βιομηχανίας Φωσφορικών Λιπασμάτων) προς τη ΔΕΠΑ και στην απόπειρα παράνομης ανταλλαγής ακινήτων για τη διαγραφή χρεών της ανωτέρω εταιρίας.
Σημειώνεται, ότι για την ίδια υπόθεση ασκήθηκε ποινική δίωξη και σε δύο στελέχη της εταιρίας «Ελληνικά Χημικά Λιπάσματα» για το αδίκημα της ηθικής αυτουργίας στην απιστία. Ταυτόχρονα έχουν ασκηθεί κακουργηματικές διώξεις και σε πολλά μέλη της διοικήσεως της, καθώς και σε πρόσωπα, που φέρονται να συνδέονται μαζί τους.
Οι πτυχές αυτής της σκανδαλώδους υπόθεσης αγγίζουν πλέον πολλά κυβερνητικά στελέχη, σύμφωνα και με τα όσα ισχυρίστηκε σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε ο κ. Θεόδωρος Κιτσάκος στις 13.11.2018.
Πιο συγκεκριμένα, ο πρώην ισχυρός άνδρας της ΔΕΠΑ, που πριν το διορισμό του, όπως ο ίδιος δημόσια παραδέχτηκε, είχε εργαστεί σε εταιρίες συμφερόντων του κ. Λαυρεντιάδη, δηλαδή του μεγαλύτερου οφειλέτη της ΔΕΠΑ, ανέφερε ότι για τις ενέργειες του ενημέρωνε σειρά κυβερνητικών στελεχών.
Ειδικότερα, ο κ. Κιτσάκος μεταξύ άλλων αποκάλυψε ότι κορυφαία κυβερνητικά στελέχη όπως οι κ. Δραγασάκης, Φλαμπουράρης, Σκουρλέτης, Σταθάκης, Πιτσιόρλας και Τζάκρη γνώριζαν για τους χειρισμούς και τις ενέργειες του, ενώ δεν απέκλεισε να είχε και κάποια έμμεση σχέση με την υπόθεση και ο κ. Παππάς. Ισχυρίστηκε ότι από τότε που ανέλαβε, ο ίδιος ενημέρωνε κάθε εβδομάδα το υπουργείο Ενέργειας και το ΤΑΙΠΕΔ για τη πορεία των οφειλόμενων ποσών προς τη ΔΕΠΑ. Ανέφερε, μάλιστα, χαρακτηριστικά, ότι στις 16 Μαΐου 2017, πραγματοποιήθηκε διυπουργική συνάντηση για το θέμα των χρεών των ELFE, με συντονιστή τον Αλέκο Φλαμπουράρη, παρουσία του Γιάννη Δραγασάκη, του Γιώργου Σταθάκη, του Ανδρέα Νεφελούδη, στελεχών της ΔΕΗ και της διοίκησης του ΤΑΙΠΕΔ. Είναι προφανές ότι οι ισχυρισμοί αυτοί του κ. Κιτσάκου, εμπλέκουν ευθέως τα ανωτέρω κυβερνητικά στελέχη στην πολύκροτη αυτή υπόθεση.
Οι ανωτέρω ισχυρισμοί του κ. Κιτσάκου, επιβεβαιώνονται από τα πρακτικά του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΠΑ που δημοσίευσε πρόσφατα η εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος της Κυριακής» από τα οποία προκύπτει ότι ενημέρωνε τον πρόεδρο και τα μέλη του Δ.Σ. ότι ήταν σε διαρκή επικοινωνία με πολλά κυβερνητικά στελέχη.
Σύμφωνα, άλλωστε, με χθεσινά δημοσιεύματα των εφημερίδων "Το Βήμα της Κυριακής" και "Καθημερινή της Κυριακής" ο κ. Κιτσάκος τοποθετήθηκε από την κυβέρνηση στο τιμόνι της ΔΕΠΑ τον Δεκέμβριο του 2015. Λίγες ημέρες πριν το διορισμό του όμως, ο τότε διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Σπύρος Παλαιογιάννης είχε α-αποστείλει στην εταιρία του κ. Λαυρεντιάδη εξώδικο για διακοπή της προμήθειας αερίου εξαιτίας της παραβίασης της σύμβασης του 2012.
Μετά την τοποθέτηση του κ. Κιτσάκου, όμως, η προμήθεια της εταιρίας ELFE με αέριο συνεχίστηκε απρόσκοπτα με αποτέλεσμα οι οφειλές της προς τη ΔΕΠΑ να αυξηθούν δραματικά, να απειλούν τη βιωσιμότητα της εταιρίας και να καθιστούν επισφαλής την εργασία εκατοντάδων εργαζομένων της, ενώ, ταυτόχρονα, υπονομεύουν την προσπάθεια αποκρατικοποίησης της.
Άλλωστε το τελευταίο, σύμφωνα με δημοσιεύματα της εποχής, ώθησαν τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργο Σταθάκη να "καρατομήσει" τον κ. Κιτσάκο, ο οποίος, σύμφωνα με την ποινική δίωξη που του έχει ασκηθεί όχι μόνο διόγκωσε τα χρέη προς την εταιρία αερίου, αλλά επιχείρησε να προωθήσει την παράνομη ανταλλαγή ακινήτων της εταιρίας για τη διαγραφή των χρεών της. Ακίνητα, τα οποία φέρεται να ήταν δεσμευμένα από την Αρχή Καταπολέμησης Νομιμοποίησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες και Χρηματοδότησης της Τρομοκρατίας από το 2014, είχαν σειρά βαρών και κάποια εξ' αυτών είναι ακίνητα του δημοσίου που είχαν παραχωρηθεί στην εταιρία κατά το στάδιο της εξαγοράς της από το ελληνικό δημόσιο.
Απομάκρυνση, όμως, που έλαβε χώρα πολλούς μήνες μετά την έφοδο που είχε πραγματοποιήσει η Οικονομική Αστυνομία στο πλαίσιο εισαγγελικής παραγγελίας τον Μάρτιο του 2017, καθώς και των στοιχείων που είχε ζητήσει η Αρχή Καταπολέμησης Νομιμοποίησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες και Χρηματοδότησης της Τρομοκρατίας τον Μάιο του 2017, όπως έχουν καταγγείλει οι εργαζόμενοι της εταιρίας «Ελληνικά Χημικά Λιπάσματα» ήδη από το 2016.
Επειδή η ΔΕΠΑ κινδυνεύει να επιβαρυνθεί με ένα υψηλό χρέος άνω των 120 εκ. ευρώ, ποσό που υπερβαίνει το 10% του κύκλου εργασιών της εταιρίας και αντιστοιχεί στο 80% των συνολικών οφειλών της και μάλιστα σε μία περίοδο ιδιαίτερα κρίσιμη για το μέλλον της.
Επειδή ο κ. Κιτσάκος ήταν πολιτική επιλογή της κυβέρνησης και του πρωθυπουργού κ. Τσίπρα για τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΠΑ αλλά και μέλος του Τομέα Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ,
Επειδή ο κ. Κιτσάκος με δήλωση του αρχικά σε ιστοσελίδα στις 2/11/2018 και με συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στις 13/11/2018 ισχυρίζεται ότι ήταν ενήμεροι για τις ενέργειές του οι εποπτεύοντες υπουργοί και άλλα ανώτατα κυβερνητικά στελέχη,
Επειδή η άσκηση της ποινικής δίωξης καταρρίπτει το κυβερνητικό αφήγημα περί «ηθικού πλεονεκτήματος» και προκαλεί εύλογα ερωτήματα για τους χειρισμούς και τα κίνητρα του εν λόγω στελέχους αλλά ενδεχομένως και άλλων κυβερνητικών στελεχών.

Κατόπιν των ανωτέρω, επερωτώνται:

1. ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης:

• Αληθεύει ότι το γραφείο του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης είχε ενεργή εμπλοκή στην υπόθεση της ΔΕΠΑ σύμφωνα με τα όσα υποστήριξε δημόσια ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Κιτσάκος;

2. ο υπουργός Επικρατείας:

• Αληθεύει ότι ο ίδιος είχε ενεργό συμμετοχή στη διαχείριση της υπόθεσης της ΔΕΠΑ σύμφωνα με τα όσα υποστήριξε δημόσια ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ και στο πλαίσιο ποιας αρμοδιότητας ανέλαβε την εν λόγω πρωτοβουλία;

3. ο κ. υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας:

• Για ποιο λόγο απομακρύνθηκε από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΔΕΠΑ κ. Σπύρος Παλαιογιάννης, λίγες ημέρες μετά την αποστολή εξωδίκου στην ELFE με την οποία ζητούσε τη διακοπή της παροχής αερίου εξαιτίας της παραβίασης των συμβατικών όρων;
• Αληθεύει ότι ο κ. Κιτσάκος με την ανάληψη των καθηκόντων του ματαίωσε τα μέτρα εναντίον της ELFE που είχε ενεργοποιήσει ο προκάτοχος του και συνέχισε να προμηθεύει με αέριο την εταιρία εγκαινιάζοντας μάλιστα την πρακτική πληρωμών με μεταχρονολογημένες επιταγές τρίτων εταιριών που σύμφωνα με τις εισαγγελικές αρχές ήταν συμφερόντων του ιδιοκτήτη της ELFE;
• Γνώριζε η κυβέρνηση ότι ο κ. Θεόδωρος Κιτσάκος ήταν στο παρελθόν γενικός διευθυντής της ELFE;
• Με ποια κριτήρια επιλέχθηκε ο κ. Θεόδωρος Κιτσάκος να αντικαταστήσει τον κ. Σπύρο Παλαιογιάννη και γιατί ο τότε αρμόδιος υπουργός κ. Πάνος Σκουρλέτης διόρισε επικεφαλή στη ΔΕΠΑ ένα πρώην ανώτατο στέλεχος του μεγαλύτερου οφειλέτη της Επιχείρησης; Ελέγχθηκε η υποψηφιότητα του από πλευράς σύγκρουσης συμφερόντων;
• Αληθεύει ότι ο κ. Κιτσάκος ήταν σημαντικό στέλεχος του τομέα ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ και αν ναι συνεχίζει ακόμη να είναι;
• Τι απαντά η Κυβέρνηση στους ισχυρισμούς που εξέφρασε δημόσια ο κ. Κιτσάκος ότι ενημέρωνε τα κυβερνητικά στελέχη που ήδη έχουν αξιολογηθεί από τις εισαγγελικές αρχές ως παράνομες και έχουν οδηγήσει στην άσκηση ποινικής δίωξης σε βαθμός κακουργήματος σε βάρος του;
• Με δεδομένο ότι η δράση του κ. Κιτσάκου άρχισε να ελέγχεται από τις αρμόδιες αρχές από τον Μάρτιο του 2017, γιατί απομακρύνθηκε τελικά αρκετούς μήνες αργότερα;
• Πόσο διογκώθηκε το χρέος της ELFE προς τη ΔΕΠΑ το επίμαχο αυτό διάστημα;
• Με ποιον τρόπο ενημερώνονταν τα κυβερνητικά στελέχη και σε ποιες ενέργειες προέβησαν για να προστατεύσουν τα συμφέροντα του ελληνικού Δημοσίου και της ΔΕΠΑ;
• Σε ποιες ενέργειες προέβη η διοίκηση της ΔΕΠΑ από τον Δεκέμβριο του 2015 ως το Νοέμβριο του 2017 ώστε να εξοφληθεί το χρέος της ELFE και να μην αυξηθεί περαιτέρω;
• Εξακολουθεί η ΔΕΠΑ να προμηθεύει με αέριο την εταιρία "Ελληνικά Χημικά Λιπάσματα" και αν ναι οι πληρωμές εξακολουθούν να γίνονται με μεταχρονολογημένες επιταγές των ελεγχόμενων εταιριών; Αν ναι τι χρόνο πληρωμής έχουν οι εν λόγω μεταχρονολογημένες επιταγές και ποιο είναι το συνολικό ποσό που εκκρεμεί να εισπραχθεί από τη ΔΕΠΑ σε εκτέλεση αυτών των επιταγών;
• Πώς σκοπεύει η κυβέρνηση να αντιμετωπίσει το ζήτημα της «μαύρης τρύπας» που δημιουργεί στον ισολογισμό της ΔΕΠΑ το χρέος της ELFE;

4. ο υπουργός Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων:

• Αληθεύει ότι στις 2 Μαΐου 2017, την ημέρα δηλαδή που ανακοινώθηκε η αντικατάσταση του κ. Γεωργίου Παντελή από την κα Άννα Ζαΐρη στη θέση της Προέδρου της ανωτέρω Αρχής, ο πρώτος είχε ζητήσει με επιστολή του προς τον κ. Κιτσάκο αναλυτικά στοιχεία για τις ανείσπρακτες οφειλές των εταιριών ELFE και ΕΛΑΓΡΟΛΙΠ, τις τυχόν ρυθμίσεις των εν λόγω εταιριών και αντίγραφα των εισηγήσεων της νομικής, οικονομικής και νομικής υπηρεσίας της ΔΕ-ΠΑ από το 2015 και μετά;
• Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η έρευνα της Αρχής Καταπολέμησης Νομιμοποίησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες και Χρηματοδότησης της Τρομοκρατίας για την εν λόγω υπόθεση που έχει ξεκινήσει από τις αρχές του 2017;
• Σε ποιες ενέργειες έχει προβεί η Πρόεδρος της ανωτέρω Αρχής κα Άννα Ζαΐρη για τη διερεύνηση της εν λόγω υπόθεσης μείζονος δημοσίου ενδιαφέροντος και για ποιο λόγο παρά τις επαναλαμβανόμενες οχλήσεις από τη ΔΕΠΑ, δεν έχει προχωρήσει τον εν λόγω έλεγχο και δεν έχει συναντηθεί με τα στελέχη της ΔΕΠΑ;
• Πόσα αιτήματα χορήγησης προσωρινής διαταγής προκειμένου να συνεχιστεί η παροχή αερίου από τη ΔΕΠΑ στην ELFE υποβλήθηκαν από τη δεύτερη αναφερόμενη εταιρία και σε πόσο χρόνο εξετάστηκαν από την ελληνική δικαιοσύνη;

5. ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης:

• Αληθεύουν τα όσα ισχυρίζεται ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Κιτσάκος ότι με την προηγούμενη ιδιότητα σας αυτή του προέδρου του ΤΑΙ-ΠΕΔ και μετόχου της ΔΕΠΑ, του συστήσατε μελετητική εταιρία προκειμένου να προχωρήσει στην εκτίμηση της αξίας των ακινήτων που επιχειρήθηκε παράνομα να ανταλλαχθούν έναντι του χρέους της ELFE στη ΔΕΠΑ, παρά το ότι είχαν σωρεία βαρών και ήταν δεσμευμένα με πράξη του Προέδρου της Αρχής Καταπολέμησης Νομιμοποίησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες και Χρηματοδότησης της Τρομοκρατίας ήδη από το 2014.

Αθήνα, 19.11.2018

ΟΙ ΕΠΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ:

Αθανασίου Χαράλαμπος
Αντωνιάδης Ιωάννης
Αραμπατζή Φωτεινή
Ασημακοπούλου Άννα-Μισέλ
Αυγενάκης Ελευθέριος
Βαρβιτσιώτης Μιλτιάδης
Βεσυρόπουλος Απόστολος
Βλάχος Γεώργιος
Βορίδης Μαυρουδής (Μάκης)
Βούλτεψη Σοφία
Γεωργαντάς Γεώργιος
Γεωργιάδης Σπυρίδων - Άδωνις
Γκιουλέκας Κωνσταντίνος
Δαβάκης Αθανάσιος
Δένδιας Νικόλαος - Γεώργιος
Δήμας Χρίστος
Καραγκούνης Κωνσταντίνος
Καραμανλής Κωνσταντίνος
Καράογλου Θεόδωρος
Καρασμάνης Αθανασίου Γεώργιος
Κατσανιώτης Ανδρέας
Κατσαφάδος Κωνσταντίνος
Κόνσολας Εμμανουήλ (Μάνος)
Κυριαζίδης Δημήτριος
Μπακογιάννη Θεοδώρα (Ντόρα)
Μπουκώρος Χρήστος
Μπούρας Αθανάσιος
Σκρέκας Κωνσταντίνος
Σταϊκούρας Χρήστος
Σταμάτης Δημήτριος
Στύλιος Γεώργιος
Τασούλας Κωνσταντίνος
Τζαβάρας Κωνσταντίνος
Τραγάκης Ιωάννης
Τσιάρας Κωνσταντίνος
Χαρακόπουλος Μάξιμος
Χατζηδάκης Κωνσταντίνος (Κωστής)

Αρ. πρωτ.: 3843/28.11.18

Θεσσαλονίκη, 28 Νοεμβρίου 2018

Προς:
-Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Εκτός εξισωτικής αποζημίωσης σχεδόν το σύνολο του Ν. Θεσσαλονίκης»

Εκτός εξισωτικής αποζημίωσης για το 2019 αφήνει η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων σχεδόν το σύνολο των αγροτών του Νομού Θεσσαλονίκης.
Όπως προκύπτει από τη μελέτη του οριστικού χάρτη, την επόμενη χρονιά η πολιτεία οριοθετεί στον Νομό Θεσσαλονίκης ως ορεινές περιοχές ή περιοχές με ειδικά μειονεκτήματα και φυσικούς πόρους που δικαιούνται την εξισωτική αποζημίωση μόνο τον Άγιο Αντώνιο, τον Άνω Σταυρό, το Αρδαμέρι, το Βερτίσκο, την πρώην κοινότητα Εξαλόφου (Πολυδένδρι Λαγκαδά και Πέντε Βρύσες), το Κρυονέρι, τις Καρτερές, το Λαχανά, το Λευκοχώρι, το Λιβάδι, το Λοφίσκο, τη Νικόπολη, την Ξυλόπολη, την Όσσα, την Περιστερά, τα Πετροκέρασα, το Σοχό και το Χορτιάτη.
Συγκριτικά με τα προηγούμενα χρόνια, οι παραπάνω περιοχές που παραμένουν στο ειδικό καθεστώς είναι ελάχιστες, δεδομένου ότι σε κανέναν από τους υπόλοιπους νομούς της χώρας δεν παρατηρείται τόσο ραγδαία μείωση των οριοθετημένων περιοχών.
Από την παραπάνω απόφαση του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων θίγονται άμεσα χιλιάδες αγρότες του Νομού Θεσσαλονίκης, οι οποίοι μέχρι φέτος θα λάβουν κανονικά την εξισωτική αποζημίωση ως κάτοικοι ορεινών-μειονεκτικών περιοχών.
Αν στα παραπάνω στοιχεία προσθέσει κανείς και το γεγονός ότι εφεξής η εξισωτική θα δίνεται με βάση το πού βρίσκεται το δηλωμένο αγροτεμάχιο και όχι με βάση τον τόπο μόνιμης κατοικίας του δικαιούχου, γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι ο αριθμός των δικαιούχων θα συρρικνωθεί ακόμη περισσότερο, καθώς ένας αγρότης που κατοικεί π.χ. στην Όσσα (η οποία παραμένει ορεινή περιοχή), αλλά διαθέτει αγροτεμάχιο π.χ. στη Νεοχωρούδα (η οποία εξαιρείται) αυτόματα χάνει την αποζημίωση που δικαιούνταν.
Το ίδιο συμβαίνει και με τους κτηνοτρόφους, καθώς το πρόβλημα διαιωνίζεται και κορυφώνεται εξαιτίας της τεχνικής λύσης βάσει της οποίας δίνονται οι βοσκήσιμες εκτάσεις. Πιο συγκεκριμένα, κτηνοτρόφος που έχει την κτηνοτροφική του μονάδα π.χ. στη Νικόπολη και η τεχνική λύση του δίνει βοσκή σε μια έκταση στη Νέα Μάδυτο (η οποία επίσης εξαιρείται από τις νέες οριοθετημένες περιοχές), χάνει αυτόματα την εξισωτική αποζημίωση.

Κατόπιν τούτων, ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

- Είναι στις προθέσεις του να επανεξετάσει και να ενσωματώσει στον σχετικό πίνακα αποκλειόμενες μειονεκτικές περιοχές του Ν. Θεσσαλονίκης από την εξισωτική αποζημίωση;

- Ποια κριτήρια έλαβε υπόψη ώστε να οριοθετήσει τις περιοχές του Νομού Θεσσαλονίκης που θα δικαιούνται την εξισωτική αποζημίωση και βάσει ποιών εκείνες που θα τη χάσουν;

- Με ποιόν τρόπο προτίθεται να στηρίξει τους αγρότες της συντριπτικής πλειοψηφίας του Νομού Θεσσαλονίκης που από το 2019 και εφεξής θα χάσουν την εξισωτική αποζημίωση;

Αρ. πρωτ.: 3841

Θεσσαλονίκη, 28 Νοεμβρίου 2018

Προς Υπουργούς
-Εθνικής Άμυνας
-Προστασίας του Πολίτη
-Εξωτερικών

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Περίεργη εκθεμελίωση πυραμίδων της συνοριακής γραμμής Ελλάδας-ΠΓΔΜ»

Ένα περίεργο περιστατικό συνέβη μεταξύ 23ης και 24ης Νοεμβρίου στα σύνορα της χώρας μας με την ΠΓΔΜ στην Περιφερειακή Ενότητα της Φλώρινας. Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας άγνωστοι δράστες προχώρησαν στην εκθεμελίωση και φθορά 105 τριγωνομετρικών τσιμεντένιων πυραμίδων-κολώνων οριογραμμής.
Οι εν λόγω πυραμίδες οριοθετούν τη συνοριακή γραμμή μεταξύ Ελλάδας και ΠΓΔΜ από τα βόρεια της Τοπικής Κοινότητας Μεσοκάμπου έως τα ανατολικά της Τοπικής Κοινότητας Αχλάδας του Δήμου Φλώρινας.
Πρόκειται για ένα πρωτοφανές περιστατικό, το οποίο εγείρει μία σειρά από εύλογα ερωτήματα, ενώ προκαλεί εντύπωση ακόμα και ο μεγάλος αριθμός των πυραμίδων που εκθεμελιώθηκαν χωρίς να γίνει κάτι αντιληπτό, καθώς οι πληροφορίες που έρχονται στη δημοσιότητα που κάνουν λόγο ακόμα και για χρήση σκαπτικών μηχανημάτων προκειμένου να αποξηλωθούν οι τσιμεντένιες πυραμίδες.

Κατόπιν τούτων ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

-Έχουν προχωρήσει οι έρευνες για τον εντοπισμό των δραστών και των κινήτρων τους για την εκθεμελίωση των 105 τσιμεντένιων πυραμίδων της συνοριογραμμής;

-Για ποιους λόγους δεν έγινε αντιληπτό το περιστατικό κατά τη διενέργειά του και εάν αυτό το γεγονός εγείρει ζητήματα ελλιπούς περιφρούρησης των συνόρων;

-Προβλέπεται να αποδοθούν ευθύνες για το περιστατικό;

-Προβλέπεται να αποκατασταθούν οι πυραμίδες-κολώνες οριογραμμής στην περιοχή απ΄ όπου εκθεμελιώθηκαν και εάν ναι πιο είναι το χρονοδιάγραμμα;

Αρ. πρωτ.: 3828

Θεσσαλονίκη, 28 Νοεμβρίου 2018

Προς τον Υπουργό
-Υποδομών και Μεταφορών

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Χωρίς λεωφορεία του ΟΑΣΘ οι Δήμοι Θέρμης και Θερμαϊκού»

Σε κατάργηση μεγάλου αριθμού δρομολογίων των λεωφορειακών γραμμών 67 (ΑΣ ΙΚΕΑ-Τριάδι) και 69 (ΑΣ ΙΚΕΑ Επανομή) που εξυπηρετούν περιοχές των Δήμων Θέρμης και Θερμαϊκού προχώρησε ο ΟΑΣΘ προκαλώντας μεγάλη ταλαιπωρία σε κατοίκους και εργαζομένους της ευρύτερης περιοχής.
Πιο συγκεκριμένα στον Δήμο Θέρμης ύστερα από έντονες διαμαρτυρίες των πολιτών έχει γίνει καταγραφή σχετικά με τη συχνότητα των δρομολογίων των αστικών λεωφορείων. Σύμφωνα με τις μετρήσεις που έγιναν προκύπτει ότι από τα 48 ημερήσια δρομολόγια της λεωφορειακής γραμμής 67 έχουν καταργηθεί τα 18, ενώ τις ώρες αιχμής (8:30-15:00) η μείωση των δρομολογίων αγγίζει ακόμα και το 50%.
Η γραμμή 67 του Τριαδίου είναι μία γραμμή που και στο παρελθόν έχει υποστεί μειώσεις δρομολογίων προκειμένου να αναπτυχθούν δύο νέες λεωφορειακές γραμμές και συνδέσεις στην ευρύτερη περιοχή. Οπότε οι επιπλέον μειώσεις των δρομολογίων έχουν επιφέρει σοβαρά προβλήματα, ταλαιπωρία και σημαντικές καθυστερήσεις στους πολίτες.
Οι μειώσεις των λεωφορείων που εξυπηρετούν την περιοχή έχουν ως αποτέλεσμα να έχουν τροποποιηθεί και οι ώρες των δρομολογίων με αποτέλεσμα να μην αντιστοιχούν οι πραγματικές ώρες και αυτές που υπάρχουν στην ιστοσελίδα του ΟΑΣΘ, γεγονός που επιφέρει επιπλέον αναστάτωση και ταλαιπωρία στους πολίτες.
Τόσο ο Δήμος Θέρμης όσο και ο Δήμος Θερμαϊκού είναι αστικές περιοχές πολύ κοντά στην πόλη της Θεσσαλονίκης και καθημερινά μετακινούνται με τις αστικές συγκοινωνίες κάτοικοι της περιοχής, εργαζόμενοι, φοιτητές, μαθητές και ηλικιωμένοι που δεν έχουν άλλο μέσο μετακίνησης. Μάλιστα οι πολίτες των περιοχών αυτών για τις μετακινήσεις τους στο κέντρο της πόλης χρησιμοποιούν δύο λεωφορειακές γραμμές με μεταβίβαση, και οι μειώσεις δρομολογίων αυτών δημιουργούν περαιτέρω καθυστερήσεις και ταλαιπωρία.

Κατόπιν τούτων ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

-Υπάρχει απόφαση της ΟΣΕΘ ΑΕ για επανασχεδιασμό και μειώσεις των δρομολογίων των λεωφορείων που εξυπηρετούν τους Δήμους Θέρμης και Θερμαϊκού;

-Σε τι ενέργειες προβλέπεται να προβεί το αρμόδιο Υπουργείο προκειμένου να αποκατασταθεί η τακτική αστική συγκοινωνία στους Δήμους Θέρμης και Θερμαϊκού και να σταματήσει η ταλαιπωρία των πολιτών;