Σε τραγική κατάσταση έχει περιέλθει μια από τις κορυφαίες βιομηχανικές μονάδες της Βόρειας Ελλάδας, η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ). Η έλλειψη ενδιαφέροντος, η ανυπαρξία ενός ολοκληρωμένου στρατηγικού σχεδιασμού και η αδράνεια εκ μέρους των συναρμόδιων Υπουργείων, οδηγούν την ΕΛΒΟ στον κατήφορο. Η πορεία και το μέλλον της είναι πλέον αβέβαια, καθώς η Εταιρεία βρίσκεται στην δυσχερέστερη θέση των τελευταίων ετών από οικονομικής πλευράς. Η Κυβέρνηση αθέτησε τις υποσχέσεις, που εύκολα μοίραζε όταν ήταν στην αντιπολίτευση, με αποτέλεσμα η πολύ σημαντική αυτή βιομηχανική μονάδα της χώρας μας, να έχει απαξιωθεί και να κινδυνεύει με οριστικό κλείσιμο.
Οι οικονομικές εκκρεμότητες που έχουν συσσωρευτεί, τα χρέη και η έλλειψη των απαραίτητων κεφαλαίων κίνησης, απειλούν την Εταιρεία, οι εργαζόμενοι της οποίας καταβάλλουν αγωνιώδεις προσπάθειες για την ανόρθωσή της και την συνέχιση της λειτουργίας της. Η ΕΛΒΟ αποτελεί τη σπουδαιότερη εγχώρια αμυντική βιομηχανία, η οποία συμπληρώνει 37 χρόνια λειτουργίας και δραστηριοποιείται στην κατασκευή βαρέων οχημάτων (λεωφορεία, τεθωρακισμένα, φορτηγά κ.α.). Οι δυνατότητες της Εταιρείας είναι τεράστιες, καθώς διαθέτει εξαιρετική τεχνογνωσία, ενώ παράλληλα συμβάλει σημαντικά στη δημιουργία εκατοντάδων άλλων θέσεων εργασίας, αφού είναι απαραίτητη για τη λειτουργία της, η ενεργοποίηση δεκάδων άλλων δορυφορικών επιχειρήσεων.
Ενώ, λοιπόν, θα έπρεπε να αποτελεί αναπτυξιακό πυλώνα της περιφέρειας και να ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία, συνάπτοντας στρατηγικές συμφωνίες εντός και εκτός Ελλάδας, με τον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, εντούτοις διανύει μια φθίνουσα πορεία. Το σημαντικό πρόβλημα ρευστότητας που αντιμετωπίζει, δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο την λειτουργία της εταιρείας, η οποία αξίζει να σημειωθεί ότι το 2000 απασχολούσε 1.150 εργαζομένους, ενώ έφτασε σήμερα εν έτει 2011 να απασχολεί μόνο 493. Πολλές φορές μάλιστα η μισθοδοσία του προσωπικού καθυστερεί, προκαλώντας οργή και αγανάκτηση στους εργαζόμενους, οι οποίοι αγωνίζονται και διακαώς προσπαθούν να σώσουν την Εταιρεία.
Το 2010 οι ζημίες της Εταιρείας ανήλθαν σε 20 εκατ. ευρώ, ενώ ο τζίρος της μειώθηκε στα 29 εκατ. ευρώ. Είναι χαρακτηριστικό, ότι οι ανάγκες της ΕΛΒΟ σε μηνιαία βάση, όσον αφορά πάγια έξοδα και μισθοδοσία ανέρχονται στα 2 εκατ. ευρώ. Σημειωτέον, ότι λόγω της έλλειψης ρευστότητας, που αντιμετωπίζει η Εταιρεία βρίσκεται στον αέρα παραγγελία για την κατασκευή
στρατιωτικών φορτηγών από την Κύπρο, ύψους 38 εκατ. ευρώ, όπως επίσης και ανακατασκευές οχημάτων και ερπυστριοφόρων του Ελληνικού Στρατού .
Η αδυναμία διεξαγωγής της γενικής συνέλευσης πρόσφατα, για τρίτη συνεχή φορά, εξαιτίας της απουσίας εκπροσώπου του δημοσίου, που αποτελεί τον μεγαλομέτοχο, με θέμα την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου, οδηγεί την Εταιρεία σε αδιέξοδο. Η στέρηση κεφαλαίου κίνησης και η άρνηση της Αγροτικής Τράπεζας να δεχτεί εγγυητική επιστολή του Υπουργείου Οικονομικών, ύψους 15 εκατ. ευρώ, φανερώνει την αδράνεια και την κωλυσιεργία που παρατηρείται εκ μέρους των αρμοδίων.
Η ΕΛΒΟ καταρρέει και η Κυβέρνηση αμέτοχη παρατηρεί τα γεγονότα, μη λαμβάνοντας ουδεμία πρωτοβουλία για την τύχη της μεγαλύτερης αμυντικής βιομηχανίας της χώρας μας. Η αναστολή λειτουργίας της θα έχει δραματικές επιπτώσεις, τόσο στην οικονομία της χώρας μας, όσο και στους δείκτες ανεργίας, οι οποίοι θα αυξηθούν σημαντικά, δεδομένου του προσωπικού που θα μείνει άνεργο και των δεκάδων δορυφορικών επιχειρήσεων, το μέλλον των οποίων εξαρτάται άμεσα από την λειτουργία της ΕΛΒΟ.
Κρούουμε τον κώδωνα του κινδύνου και κάνουμε έκκληση προς τα αρμόδια Υπουργεία να επιληφθούν του θέματος, να πάρουν άμεσα θέση, έτσι ώστε να επέλθει η σωτηρία στην ΕΛΒΟ, να συνεχιστεί η παραγωγή και να διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας.
Κατόπιν τούτων, επερωτώνται οι συναρμόδιοι Υπουργοί:
- Σε ποιες ενέργειες προτίθενται να προβούν τα συναρμόδια Υπουργεία, έτσι ώστε να σωθεί η ΕΛΒΟ και να μην οδηγηθεί σε οριστικό κλείσιμο;
- Έχουν προβεί οι συναρμόδιοι Υπουργοί σε έναν στρατηγικό σχεδιασμό για την ανάταση και την βιωσιμότητα της μεγαλύτερης αμυντικής βιομηχανίας της χώρας μας;
- Για ποιους λόγους, χαρακτηρίζει απραξία και έλλειψη ενδιαφέροντος τα συναρμόδια Υπουργεία, σε ένα τόσο κρίσιμο θέμα για την Αμυντική Βιομηχανία;
- Δεδομένου του οξύτατου προβλήματος ρευστότητας, που αντιμετωπίζει η ΕΛΒΟ, πώς προτίθενται να κινηθούν τα συναρμόδια Υπουργεία, έτσι ώστε η έλλειψη ρευστότητας να σταματήσει να απειλεί το μέλλον της Εταιρείας;
- Υπήρξαν συγκεκριμένοι λόγοι, που δικαιολογούν την απουσία του εκπροσώπου του δημοσίου από την γενική συνέλευση της Εταιρείας και ποιοι είναι αυτοί;
- Υπάρχει συγκεκριμένη πολιτική από την Κυβέρνηση για το μέλλον και την προοπτική της συγκεκριμένης αμυντικής βιομηχανίας ή η Κυβέρνηση αρκείται να παρακολουθεί εκ του μακρόθεν την ραγδαία επιδείνωση της κατάστασης της ΕΛΒΟ, οδηγώντας την σε πλήρη απαξίωση και ενδεχόμενα σε ξεπούλημα της, έναντι «πινακίου φακής»;
Οι Επερωτώντες Βουλευτές:
1. ΚΑΡΑΟΓΛΟΥ ΘΕΟΔΩΡΟΣ, Βουλευτής Β΄ Περ. Θεσσαλονίκης, Αναπληρωτής Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης.
2. ΓΚΙΟΥΛΕΚΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, Βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης, Αναπληρωτής Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εξωτερικών.
3. ΔΕΡΜΕΝΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ, Βουλευτής Έβρου, Αναπληρωτής Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Άμυνας
4. ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, Βουλευτής Αχαΐας, Υπεύθυνος Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης
5. ΤΖΙΜΑΣ ΜΑΡΓΑΡΙΤΗΣ, Βουλευτής Δράμας, Υπεύθυνος Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εθνικής Άμυνας.
