Όπως είναι γνωστό, από την λειτουργία του νέου κτιρίου εκτιμάται ότι θα εξοικονομηθούν χρήματα της τάξης του 1,5 εκατ. ευρώ περίπου, ποσό που σήμερα δαπανάται για την καταβολή μισθωμάτων για την στέγαση των υπηρεσιών του Δήμου σε άλλα κτίρια. Είναι ανεξήγητη, όμως η πολιτική που ακολουθεί το αρμόδιο Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, ως προς την μη έγκριση του ανεξόφλητου χρέους που υπάρχει, ύψους 6,5 εκατ. ευρώ, εκ του οποίου ενώ έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων το ποσό των 4 εκατ. ευρώ, εντούτοις δεν έχει δοθεί ακόμη η ανάλογη έγκριση από την αρμόδια Υπουργό, με αποτέλεσμα να παραμένει απλήρωτη η κατασκευάστρια κοινοπραξία του έργου και φυσικά να παραμένει κλειστό το νέο σύγχρονο Δημαρχείο Θεσσαλονίκης και το υπόγειο πάρκινγκ που θα μπορούσε να δώσει μία μεγάλη ανάσα στο μεγάλο σχετικό πρόβλημα της περιοχής.
Κατόπιν τούτων, ερωτάται η αρμόδια Υπουργός:
- Γιατί καθυστερεί από την αρμόδια Υπουργό, η υπογραφή της έγκρισης του οφειλόμενου ποσού προς την κατασκευάστρια εταιρεία του νέου Δημαρχείου Θεσσαλονίκης;
