Διακόπτεται τελικά στο μέσο της σχολικής χρονιάς η μεταφορά 11.000 μαθητών από μισθωμένα λεωφορεία στους νομούς Θεσσαλονίκης και Χαλκιδικής. Πιο συγκεκριμένα χωρίς μεταφορικό μέσο για τη μεταβίβασή τους προς και από τις σχολικές μονάδες βρίσκονται 7.000 μαθητές στον νομό Θεσσαλονίκης και 4.000 μαθητές στο νομό Χαλκιδικής.
Ήδη από την 31η Δεκεμβρίου 2010, οι συμβάσεις των λεωφορειούχων για τη μεταφορά των μαθητών έληξαν και παρά το γεγονός ότι είχαν προηγηθεί συνομιλίες με το Υπουργείο Εσωτερικών Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης περί ανανέωσης των συμβάσεων, έως το τέλος της σχολικής χρονιάς, δηλαδή έως τις 30 Ιουνίου 2011, η όλη διαδικασία δεν προχώρησε. Στο μεταξύ ο διαγωνισμός ανάθεσης του έργου ακυρώθηκε ήδη δύο φορές, για να προγραμματιστεί αυτή τη φορά για τις 24 Φεβρουαρίου 2011, ενώ προβλέπεται η επιλογή της ανάθεσης να διαρκέσει μέχρι τον Απρίλιο.
Την ίδια στιγμή σε απόγνωση βρίσκονται οι λεωφορειούχοι, καθώς έχουν να εισπράττουν οφειλές που ξεπερνούν τα 3 εκατ. ευρώ.
Κατόπιν τούτων, ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:
- Σε τι ενέργειες προβλέπεται να προβεί το αρμόδιο Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να καταβληθούν οι δεδουλευμένες οφειλές προς τους ιδιοκτήτες λεωφορείων για τη μεταφορά των μαθητών;
- Τι μέτρα προβλέπεται να λάβουν άμεσα τα αρμόδια Υπουργεία Εσωτερικών και Παιδείας προκειμένου να προχωρήσει η σχετική νομοθετική ρύθμιση για τις συμβάσεις των ιδιοκτητών λεωφορείων και τη συνέχιση της εύρυθμης μεταφοράς των μαθητών;
- Για ποιους λόγους δεν προχώρησε το αρμόδιο Υπουργείο Παιδείας στη λήψη μέτρων έγκαιρα, με αποτέλεσμα στη μέση της σχολικής χρονιάς να μένουν οι μαθητές χωρίς μέσο μεταφοράς προς και από τις σχολικές μονάδες;
- Πώς αξιώνει το αρμόδιο Υπουργείο Παιδείας να προχωρήσει στις συγχωνεύσεις σχολικών μονάδων στο Νομό Θεσσαλονίκης δημιουργώντας επιπλέον ανάγκες για τη μεταφορά των μαθητών, όταν δεν μπορεί να συντονίσει και να επιλύσει τα ήδη υπάρχοντα προβλήματα στη διαδικασία μεταφοράς των μαθητών;
