Συνέντευξη του ΥΜΑΘ Θεόδωρου Καράογλου στον Απόστολο Τσία για το «Unitedreporters.gr»
Στις 21 Ιουνίου 2012 ο Θεόδωρος Καράογλου ανέλαβε βαρύ φορτίο, όταν ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς του ζήτησε να αναλάβει το υπουργείο Μακεδονίας και Θράκης. Ένα υπουργείο που είχε καταργήσει το 2009 ο Γ. Παπανδρέου και η επανασύσταση του οποίου αποτέλεσε προεκλογική δέσμευση του Αν. Σαμαρά.
Το νέο, ουσιαστικά, υπουργείο έπρεπε να αποκτήσει αρμοδιότητες, για την έλλειψη των οποίων είχαν κατηγορηθεί στο παρελθόν κυβερνήσεις. Και κυρίως έπρεπε να προσδιορίσει το ρόλο του στο δύσκολο εγχείρημα της ανάπτυξης της Βόρειας Ελλάδας, σε καιρούς εξαιρετικά δύσκολους για τη χώρα.
Μιλώντας στους UR ο υπουργός Μακεδονίας - Θράκης κ. Θ. Καράογλου επισημαίνει:
- Δεν επιθυμώ να είμαι επικεφαλής ενός Υπουργείου το οποίο θα είναι χαμένο ανάμεσα στο κεντρικό κράτος και στην τοπική αυτοδιοίκηση
- Στόχος του επανασυσταθέντος Υπουργείου Μακεδονίας και Θράκης είναι να αποποιηθεί τον συμβολικό ή διακοσμητικό χαρακτήρα που μπορεί να είχε κατά το παρελθόν
- Τις επόμενες εβδομάδες θα αρχίσει η εξέταση των επενδυτικών σχεδίων που εκκρεμούν και θα προωθηθούν προς χρηματοδότηση και υλοποίηση όσων πληρούν τα προαπαιτούμενα
- Η Μακεδονία και η Θράκη πρέπει να ξαναμπούν στον συγκοινωνιακό χάρτη της Ευρώπης. Δυστυχώς η απόφαση μεγάλων αεροπορικών εταιριών του εξωτερικού να διακόψουν τους επόμενους μήνες τις πτήσεις τους από και προς τη Θεσσαλονίκη, περιθωριοποιεί την πόλη.
Κύριε Υπουργέ, όταν το 2009 το υπουργείο Μακεδονίας Θράκης καταργήθηκε, ή έστω υποβαθμίστηκε σε γραμματεία, και μέσα ενημέρωσης και σημαντική μερίδα του πολιτικού κόσμου έκαναν λόγο για εθνικό ατόπημα. Η επανασύσταση του υπουργείου τι σηματοδοτεί για τη Βόρεια Ελλάδα;
«Πρώτα από όλα η επανασύσταση του Υπουργείου Μακεδονίας και Θράκης από μηδενική βάση αποτελεί χειροπιαστή απόδειξη του προσωπικού ενδιαφέροντος του Πρωθυπουργού για τη Βόρεια Ελλάδα. Εκ των πραγμάτων, η υλοποίηση της δέσμευσης του Αντώνη Σαμαρά, σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδο για τη χώρα μας, αποδεικνύει τον κομβικό ρόλο που καλείται να διαδραματίσει το επανασυσταθέν Υπουργείο. Το έργο μας είναι δύσκολο. Τόσο όμως εγώ, όσο και οι συνεργάτες μου, θα εργαστούμε σκληρά προκειμένου να αξιοποιήσουμε πλήρως τις δυνατότητες της Μακεδονίας και της Θράκης. Όπως είπε και ο Πρωθυπουργός κατά την ανάγνωση των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης "δεν δικαιούμαστε να αποτύχουμε". Σε αυτήν την κατεύθυνση θα εργαστούμε σκληρά ώστε να ανταποκριθούμε στην κρισιμότητα των συνθηκών αλλά και στις αυξημένες απαιτήσεις των πολιτών. Μοναδική μου σκέψη, λοιπόν, είναι να πετύχω στην αποστολή που μου ανατέθηκε».
Στο παρελθόν το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης είχε χαρακτηρισθεί ως το υπουργείο «βιτρίνα» χωρίς ουσιαστικές αρμοδιότητες και κυρίως χωρίς πόρους. Σήμερα, τι αλλάζει σ' αυτό;
«Κύριε Τσία, το παρελθόν δεν δεσμεύει το μέλλον. Στις 18 Ιουνίου έγινε μια νέα αρχή. Ως εκ τούτου δεν επιθυμώ να είμαι επικεφαλής ενός Υπουργείου το οποίο θα είναι χαμένο ανάμεσα στο κεντρικό κράτος και στην τοπική αυτοδιοίκηση, αλλά ενός Υπουργείου το οποίο θα λειτουργεί ως πρότυπο μοντέλο πραγματικής αποκέντρωσης. Επιδίωξη του Πρωθυπουργού αλλά και δική μου, είναι να καταστήσουμε το Υπουργείο Μακεδονίας και Θράκης πυλώνα ανάπτυξης και πόλο επενδύσεων για τη Βόρεια Ελλάδα. Θέλουμε ένα Υπουργείο εξωστρεφές το οποίο θα εφαρμόσει πολιτικές ανάπτυξης οι οποίες θα στηρίξουν την τοπική οικονομία και θα συμβάλλουν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών. Σημασία έχει να είμαστε χρήσιμοι για τον τόπο και τους πολίτες. Ιδίως σήμερα, που η Ελλάδα έχει ανάγκη από πράξεις ουσίας και όχι από υποσχέσεις άνευ αντικρίσματος. Όπως είπε, άλλωστε, και ο ιδρυτής της Νέας Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Καραμανλής, "υπάρχουν πράγματα που λέγονται και δεν γίνονται, υπάρχουν και πράγματα που γίνονται χωρίς να λέγονται". Σας διαβεβαιώνω, λοιπόν, ότι στόχος του επανασυσταθέντος Υπουργείου Μακεδονίας και Θράκης είναι να αποποιηθεί τον συμβολικό ή διακοσμητικό χαρακτήρα που μπορεί να είχε κατά το παρελθόν. Όσον αφορά στο θέμα των αρμοδιοτήτων και των πόρων, σας απάντησα ότι υπάρχει η εκφρασμένη πολιτική βούληση του Πρωθυπουργού να στηρίξει το Υπουργείο. Άλλωστε, για αυτό προχωρήσαμε στην επανασύσταση του, προκειμένου να δώσουμε στη Βόρεια Ελλάδα το ρόλο που της αξίζει».
Την επομένη της επανασύστασης του υπουργείου Μακεδονίας και Θράκης η πρόεδρος της Κοινωνικής Συμφωνίας κ. Λ. Κατσέλη αναφέρθηκε στην κατάργηση της Επιχειρησιακής Μονάδας Ανάπτυξης (ΕΜΑ) Μακεδονίας -Θράκης, που υπαγόταν στο Υπουργείο Ανάπτυξης, κάνοντας λόγο για προχειρότητα, επισημαίνοντας παράλληλα ότι με την απόφαση αυτή βρίσκονται στον «αέρα» 91 επενδυτικά σχέδια αξίας 500εκατ. ευρώ. Ποιο είναι το δικό σας σχόλιο;
«Πριν από λίγες ημέρες είχα συνάντηση εργασίας με τον Υπουργό Ανάπτυξης Κωστή Χατζηδάκη, όπου αποφασίστηκε να υπάρξει ειδική τροπολογία που να προβλέπει ότι οι αρμοδιότητες της Μονάδας περνούν στο Υπουργείο Μακεδονίας και Θράκης. Η τροπολογία προβλέπεται να ενταχθεί προς ψήφιση στο πρώτο νομοσχέδιο που θα κατατεθεί στη Βουλή, ώστε τις επόμενες εβδομάδες να αρχίσει η εξέταση των επενδυτικών σχεδίων που εκκρεμούν και να προωθηθούν προς χρηματοδότηση και υλοποίηση όσων πληρούν τα προαπαιτούμενα. Επιπλέον θα ακολουθήσει και η έκδοση Προεδρικού Διατάγματος, το οποίο θα προβλέπει τη μεταφορά στο ΥΜΑΘ των αρμοδιοτήτων που ασκούσε η ΕΜΑ».
Τον Μάιο του 2011 ο τότε γραμματέας προγράμματος της ΝΔ και σήμερα υπουργός Εσωτερικών Ευριπίδης Στυλιανίδης είχε καταθέσει την πρόταση για δημιουργία μιας πρότυπης για όλη την Ευρώπη ζώνης ελεύθερων συναλλαγών στη Θράκη. Εντάσσονται στο σχεδιασμό της κυβέρνησης παρόμοιες πρωτοβουλίες για την ανάκαμψη της οικονομίας στην ευαίσθητη αυτή περιοχή;
«Όπως σας είπα, επιδίωξή μας είναι η επανασύσταση του Υπουργείου Μακεδονίας και Θράκης να αποτελέσει εργαλείο ανάπτυξης και επίλυσης προβλημάτων για την ευρύτερη περιοχή. Πράγματι, η Θράκη έχει πληγεί σημαντικά από την παρατεταμένη ύφεση, με αποτέλεσμα τα ποσοστά ανεργίας που καταγράφονται σε αυτήν να είναι από τα υψηλότερα σε πανελλαδικό επίπεδο. Καθήκον μας, λοιπόν, είναι να δημιουργήσουμε ευκαιρίες ανάπτυξης ώστε να αποτελέσει και πάλι οικονομικό, αναπτυξιακό, τουριστικό και πολιτιστικό κόμβο για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και όχι μόνο. Προς αυτήν την κατεύθυνση θα βοηθούσε η σύνδεση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με την Εγνατία Οδό και με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Επιπλέον οφείλουμε να δουλέψουμε σκληρά για την προσέλκυση και την επιστροφή των επενδύσεων, τη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, την υλοποίηση των έργων υποδομών, την προβολή της ιστορίας και του πολιτισμού μας, του φυσικού πλούτου του τόπου μας. Η θέση του ΥΜΑΘ στην περιφέρεια είναι πλεονέκτημα και όχι μειονέκτημα, όπως θεωρούν κάποιοι, καθώς μπορεί να αφουγκράζεται καλύτερα τους προβληματισμούς και τις ανησυχίες των τοπικών κοινωνιών. Απαντώντας συγκεκριμένα στην ερώτησή σας, να τονίσω ότι η Κυβέρνηση εξετάζει διάφορες προτάσεις για την ανάκαμψη της οικονομίας στην ευαίσθητη περιοχή μας. Όταν υπάρξουν αποφάσεις, τότε να είστε σίγουροι ότι έγκαιρα και υπεύθυνα θα ενημερωθείτε».
Το υπουργείο, ακόμη και στο διάστημα που λειτούργησε ως «γραμματεία» αποτέλεσε το σημείο αναφοράς για συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας των συνδικάτων, ή άλλων φορέων. Αργά, ή γρήγορα, ως υπουργός Μακεδονίας - Θράκης θα βρείτε στο κατώφλι του υπουργείου διαδηλωτές. Με δεδομένη την οικονομική συγκυρία, την εκτίναξη των ποσοστών ανεργίας και τη δραστική περικοπή του εισοδήματος σε μεγάλο τμήμα του πληθυσμού, θα συναντούσατε διαδηλωτές; Και τι θα συζητούσατε μαζί τους;
«Φυσικά και θα συναντήσω διαδηλωτές. Οι πόρτες του Υπουργείου είναι ανοικτές για όλους, καθώς θεσμικά βρίσκομαι στο Διοικητήριο για να υπηρετώ τους πολίτες και να συζητώ μαζί τους τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν προκειμένου να βρεθούν λύσεις. Σε ένα ευνομούμενο και δημοκρατικό κράτος, άλλωστε, όλοι έχουν βήμα λόγου και δεν μπορεί να τους το αφαιρέσει κανείς. Επιπλέον, στην κρίσιμη συγκυρία που βιώνει η χώρα, δεν υπάρχουν περιθώρια για αποκλεισμούς ή αντιπαραθέσεις. Ήδη, μια από τις πρώτες μου κινήσεις όταν ανέλαβα καθήκοντά υπουργού ήταν να συναντηθώ με τη διοίκηση του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης, η οποία με ενημέρωσε για τα οξυμένα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι, εξαιτίας των αλλαγών στις εργασιακές σχέσεις, της ανεργίας και της αποβιομηχάνισης. Κατανοώ τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι και στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων μου θα συνεργαστώ με όλους τους αρμόδιους φορείς για την αντιμετώπισή τους».
Ένα από τα μεγάλα ζητήματα που αντιμετωπίζει η Θεσσαλονίκη είναι αυτό του αεροπορικού και ακτοπλοϊκού αποκλεισμού της. Ποιες πρωτοβουλίες προτίθεται να αναλάβει το υπουργείο επ΄αυτού;
«Σύντομα πρόκειται να συναντηθώ με τους τουριστικούς παράγοντες της Βόρειας Ελλάδας προκειμένου να συζητήσουμε το πρόβλημα και να βρούμε από κοινού λύσεις. Η Μακεδονία και η Θράκη πρέπει να ξαναμπούν στον συγκοινωνιακό χάρτη της Ευρώπης. Δυστυχώς η απόφαση μεγάλων αεροπορικών εταιριών του εξωτερικού να διακόψουν τους επόμενους μήνες τις πτήσεις τους από και προς τη Θεσσαλονίκη, περιθωριοποιεί την πόλη, πλήττει τις προοπτικές της οικονομικής της ανάπτυξης, την αποξενώνει ως τουριστικό προορισμό και μετατρέπει τη Βόρεια Ελλάδα σε "άγονη γραμμή"».
Στη δεκαετία του ΄90 η Θεσσαλονίκη επιχείρησε να ζήσει το όνειρο της πρωτεύουσας των Βαλκανίων. Το σίγουρο είναι ότι το όνειρο, έμεινε όνειρο. Στο σημερινό θολό σκηνικό που διαμορφώνεται στο σύνολο της ευρωπαϊκής ηπείρου, θα μπορούσε η Βόρεια Ελλάδα να χαράξει νέους δρόμους ανάπτυξης και εξωστρέφειας;
«Ελπίζω το πάθημα να έγινε μάθημα. Πράγματι η Θεσσαλονίκη είχε τη δεκαετία του 1990 όλα τα εχέγγυα να εξελιχθεί σε Μητροπολιτικό Κέντρο των Βαλκανίων. Το γιατί δεν επιτεύχθηκε αυτός ο στόχος, πρέπει να έχει διδακτικό χαρακτήρα για το μέλλον. Από εκεί και πέρα, Η Βόρεια Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει παράδειγμα ανάκαμψης και ανάπτυξης, αν εφαρμοστεί μια πολιτική η οποία θα έχει ως προτεραιότητα τη μείωση της φορολογίας, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, τη μακροχρόνια φορολογική σταθερότητα, την ύπαρξη επενδυτικών κινήτρων, την ενίσχυση της ρευστότητας στην αγορά μέσω των τραπεζών, την εφαρμογή ειδικών αναπτυξιακών προγραμμάτων όπως το ΕΣΠΑ και τα ΣΔΙΤ καθώς και την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του δημοσίου και την καθιέρωση ειδικών οικονομικών ζωνών. Η αποστολή μας είναι δύσκολη, ο ρόλος μας πολυσύνθετος, ωστόσο ο δρόμος που διαβαίνουμε έχει μόνο μια κατεύθυνση, αυτόν της επιτυχίας».
