Άρθρο: "Η Κυβέρνηση Κ. Καραμανλή σηματοδοτεί τη Νέα Εποχή για τη Θεσσαλονίκη"

Το Μετρό προχωράει με εντατικούς ρυθμούς έχοντας αναπτύξει εργοτάξια και μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα ξεκινήσουν και οι μετροπόντικες το έργο τους, ενώ παράλληλα μελετούνται οι επεκτάσεις προς Σταυρούπολη και Καλαμαριά με διασφαλισμένες από το Δ' ΚΠΣ πιστώσεις κατασκευής. Σημαντικό είναι επίσης πως παράλληλα το ΥΠΕΧΩΔΕ προωθεί και την κατασκευή 5 χώρων στάθμευσης (2 στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, 2 στο ΑΠΘ και 1 στη Νέα Ελβετία) για την κάλυψη των αναγκών του Μετρό. Η Εγνατία Οδός ολοκληρώνεται και ως το τέλος του 2008 θα έχει ολοκληρωθεί όλος ο κεντρικός άξονας, στην ΠΑΘΕ επιτέλους ξεκίνησε η κατασκευή του τμήματος των Τεμπών, στο αεροδρόμιο με ταχείς ρυθμούς ολοκληρώνεται η επέκταση του διαδρόμου προσαπογειώσεων 10-28 που θα το καταστήσει πραγματικά κόμβο αεροπορικών μεταφορών ενώ και το λιμάνι βαδίζει σε νέους αναπτυξιακούς δρόμους με τη συμφωνία για την αξιοποίηση-ανάπτυξη του ΣΕΜΠΟ. Η δε υποθαλάσσια αρτηρία, παρά τα προβλήματα από την αρχαιολογική υπηρεσία και τις προσφυγές που επέφεραν καθυστερήσεις και τροποποιήσεις στον τρόπο κατασκευής, για την κυβέρνηση είναι ένα έργο που παραμένει πρώτη προτεραιότητα. Οι υποδομές αυτές, μαζί με νέες που μπαίνουν στην ατζέντα, όπως η εξωτερική περιφερειακή, και τα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα προς βορρά, αποτελούν τις βασικές προϋποθέσεις πάνω στις οποίες θα αναπτυχθούν οι νέες αναπτυξιακές δομές της Θεσσαλονίκης με αιχμή τη Ζώνη Καινοτομίας Ανατολικής Θεσσαλονίκης. Η 73η ΔΕΘ σηματοδοτεί την νέα εποχή για τη Θεσσαλονίκη, την εποχή της ανάπτυξης, των έργων, την εποχή όπου η Θεσσαλονίκη θα είναι στην πράξη και όχι στα λόγια πρωταγωνίστρια.